欢迎点击右上方红字关注“燃烧的岛群”，我们不做他人文章的搬运工，只提供准确的历史依据和独到的见解分析，用地缘学、心理学和社会学来讲述历史和旅行的精彩！
图1. 军博展馆里的小萝莉CV33轻型坦克，位于负一层陆战兵器区
作为陆战重型兵器，坦克永远是吸引目光的明星。在中国军事博物馆的坦克展区，首先可见的却是一辆不足一人高的小萝莉坦克——意大利制造的CV33（标牌标注如此）。由于这部小家伙没有可旋转炮塔，也远没有其他坦克的高大威猛，大多数游客只是匆匆一瞥而过，最多也只是惊奇于其袖珍的尺寸。但是在上个世纪的三十年代初期，萝莉型坦克却大行其道，甚至在二战初期，萝莉坦克还是战场的主角之一。
图2. 国外博物馆中的FT-17，注意其前方打开的驾驶员舱
如果要给这类超轻型坦克找个鼻祖，那么法国雷诺FT-17当仁不让。英国人发明的初代坦克基本上就是照着陆地巡洋舰的款式定制，火炮、机枪、乘员都是越多越好，目的就是突破对方设防坚固的战壕，德国人沿着这个思路搞出来的初代坦克也继承了这个风格，反而是颇具浪漫主义色彩的法国人拿出了在当时最“离经叛道”的设计。
图3. 一件反映FT-17轻型坦克越过堑壕的模型作品
图4. 两名乘员在雷诺FT-17坦克内的操作姿势
经过两年的设计完善，FT-17在1918年3月开始装备法军，典型的FT-17配备一门37毫米短管火炮（备弹237发），或者一挺8毫米机枪（备弹4800发）。截止一战结束，FT-17的生产总数高达3187辆，是当之无愧的“暴兵”之王。与其他国家建造的重型坦克相比，FT-17建造迅速，战斗力也不俗，通过数量优势既可以增加火力点，又有效分散了每辆坦克所承担的风险，加大了战场生存几率，为一战后的各国所推崇。
图5. 苏联仿造生产的FT-17
包括美国、日本、苏联、中国在内的二战主角们都采购和使用过FT-17，并加以改进为本国的后续装备。在中国，奉系军阀张作霖最有眼光，利用外购和接受日本转赠的FT-17轻型坦克，装备形成中国第一支坦克部队——“铁钩子战车队”。
图6. 第二次直奉大战中亮相的奉军FT-17坦克
1926年，奉军坦克参加了数次的直奉大战，有战果也有损失。到1931年918事变之后，残存的奉军坦克中有12辆被日军俘虏，张学良将最后剩下的两辆FT-17送给南京政府，奉军坦克部队至此彻底消亡。
图7. 奉军采购使用的FT-17主要是装备机枪的版本
虽然诞生于一战的FT-17在后来看来仍显得十分原始，其最大速度不超过10公里，最大行程仅有40公里，装甲仅有6-22毫米，但是由FT-17开辟的这股轻型坦克风在欧美国家获得了一定的认可和仿效。
图8. 保存在英国博文顿坦克博物馆的卡登-洛伊德VI型超轻型坦克
1920年代中期，英国人约翰·瓦伦丁·卡登（John Valentine Carden）和维维安·罗伊德（Vivian Loyd）开始共同设计超轻坦克，之后二人的卡登·罗伊德拖拉机公司连同其坦克设计一起被维克斯·阿姆斯特朗公司收购，二人也成为该公司的设计师。
图9. 国军装甲兵团第2连装备的卡登·洛伊德水陆两用坦克也属于轻型坦克
直到1927年推出卡登·洛伊德VI号后，该型超轻坦克才得以大批量生产。VI型的长宽高尺寸分别为2.46/1.75/1.22米，全重1.5吨，装备一挺7.7毫米维克斯重机枪。到1935年停产为止共生产了450辆，还被出口到欧美亚十几个国家，包括中国和日本。卡登·洛伊德超轻坦克是早期超轻坦克中设计最成功的，并成为包括波兰、捷克斯洛伐克、苏联、日本、法国和德国等国生产超轻坦克或轻型坦克的设计模板。
图10. 装备两个小型机枪塔的维克斯MK.E.的A型轻坦克
差不多同时期的1928年，维克斯公司设计建造了MK. E.型轻型坦克，乘员增加到3人，全重在7吨左右，有两种配置，A型安装两个较小的机枪塔，B型安装一个双人炮塔，装备一门47毫米短管榴弹炮和一挺共轴的7.7毫米维克斯机枪。MK.E的B型首创的双人炮塔极大分担了轻型坦克车长的工作，为后来的轻坦设计指出了正确方向。
图11. 中国采购的英制维克斯MK. E的B款炮塔型号
同样值得一提的是，中国的国民政府向维克斯公司采购了一批维克斯MK.E.的B型号坦克，组成了装甲战车团第1连，参加了抗战（关于国军装甲兵团的战斗故事，详见 ）。应该说，在当时装甲兵团的三个连里面，第一连的英制维克斯应该是最有战斗力的。
图12. 苏制T-26轻型坦克，苏联改造了主炮和炮塔上的无线电线圈
维克斯MK.E.型坦克的苏联兄弟就是名气更大的T-26，苏联人换装了自己生产的45毫米坦克炮和共轴机枪，加入了一圈无线电天线线圈，造型上霸气了很多。
日军的萝莉坦克94式超轻型坦克就是在1933-1934年间，由日野汽车公司以“卡登·洛伊德”Ⅵ型为基础研制而成，正式名称是94式轻装甲车。其长宽高分别只有3.08/1.62/1.62米，全重3.45吨，最大速度40公里/小时，最大行程 208公里。乘员2人，装备一挺6.5毫米或7.7毫米机枪。
图14. 日军94式超轻型坦克最著名的照片拍摄于进攻南京中华门
94式问世后被定义为一种步兵支援武器而被配置给步兵师团，通常一个师团配备一个轻装甲车中队（6-10辆94式），主要遂行侦察任务。但在集中使用的情况下对付缺乏反坦克手段的国军，仍有一定效果。如1937年12月，由日军藤田、井上和宫川坦克队装备的50余辆94式超轻型坦克，集中支援步兵围攻南京城，留下了后来流传广泛的日军坦克围攻南京的照片。
图15. 现保存于中国坦克博物馆的94式，1989年11月5日在河北大清河打捞出水
未来的二战坦克强国德国也是从萝莉坦克开始练级。 1932年设计，1934年投产的一号坦克长宽高分别为4.02/2.06/1.72米，全重5.4吨，乘员2人，装备仅有两挺7.92毫米MG13机枪，最大速度37公里/小时，最大行程145公里。值得一提的是，一号坦克标配了一台FuG 2型电台，这是各国早期坦克里少有，说明了德军对于坦克协同作战的高度重视。
图16. 1936年国民政府进口并装备装甲兵团第3连的一号坦克
图17. 德国非洲军装备的一号B型坦克
本文的隐藏主角，二战轴心国三强排名末尾的呆萌意大利不甘心军事落后。而同样是一战后英伦岛上设计的超轻型坦克的兴起，让意大利人也随之心动，于是以卡登·罗伊德Mk. VI型为原型，意大利人先是设计出1.7吨的CV29（这个重量比许多现代的轿车还要轻），后经过改进于1933年定型生产CV33。CV33超轻型坦克的长宽高分别仅为3.2/1.4/1.28米，战斗全重3.2吨，装备双联装8毫米的布雷达38型机枪，火力并不弱于德军的一号坦克。
图18. 意大利阅兵式上的CV33
图19. 蒋介石等人在检查第200师装备的CV35
中国国民政府同样采购过一批CV33/CV35型意大利制超轻型坦克，用于装备国军唯一的机械化第200师，这批20辆CV35参加过国内的长沙会战、兰封会战和入缅作战，有战果也有损失，直到1947年内战中，仍有一些CV33的身影。在军博中展览的这辆CV33/35，就是1949年解放上海时被解放军缴获的国民党军的残余装备。
图20. 1947年3月13日，国民党胡宗南部占领延安照片，注意左侧两辆CV33
图21. 美军在伊拉克找到的CV33，估计仍可运作
军博里的藏品博大精深，值得军迷去仔细考究，本文为本系列第三篇，前作详见
1、
2、
未完待续，敬请关注“燃烧的岛群”！
https://rightknights.com/material/author?key=3A272829FC8C700FA7CC8B1FDEBECD58
閱讀更多 燃燒的島群 的文章
