5月18日，《今日頭條》收錄《芊芊微世界》一條帖子：
鹹韶鐵路的規劃構想
鹹韶鐵路的建設將連通鄂東南、湘東、粵東北三大區域，南北皆與京廣鐵路相接，夯實片區招商引資的基礎條件，幫助實現地區產業梯度轉移，帶來新的經濟增長點。
究竟是怎麼回事，本網於3月6日發佈消息《通城人民要哭了，等了十年的鐵路夢難道就此破滅？》，常嶽九鐵路線路規劃會議討論線路將不經過通城。
通城處於湘鄂贛交界之處，是咸寧、岳陽、九江金三角中心交匯點，也是長江經濟帶“中三角”交匯中心，卻因交通閉塞造成發展滯後，直到今天依舊“手無寸鐵”。
目前“常嶽九”鐵路還只是處於前期規劃階段，並沒有蓋棺定論。
除上兩條過境通城的鐵路外，網絡上還出現了建鹹通城鐵和爭取渝宜安鐵路的呼籲
鹹通城際鐵路
咸寧、崇陽、通城依託鹹通城際，快速對接武昌、長沙、南昌。
渝宜安鐵路
線路東起安徽安慶，經黃岡、黃石、咸寧、荊州、宜昌、恩施至重慶。
修通後可以解決沿途通山、崇陽、嘉魚、洪湖、監利、公安、五峰、宣恩等地不通鐵路的歷史，成為又一條重要的橫貫東中西部的經濟大動脈，對於長江南岸經濟發展將具有重要的促進作用。
這條鐵路如果實施，又將與通城擦肩而過。
並沒有什麼卵用
這些要麼是提議
要麼是在規劃中
通城通鐵路似乎還是遙遙無期
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