SUV,SUV,SUV，
重要事情说三遍，
在如今SUV争天下的汽车界，
车企们把SUV看得比什么都重要，
奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3，
在豪华系入门级的SUV领域里也一直是被他们几个轮着玩，
从来不给任何品牌一个机会。
不过，
这一次，雷克萨斯对他们say no了。
他带着他的新宝贝雷克萨斯UX来了，
这次火力全开要向国人证明，什么叫最便宜的豪华系SUV。把价格定在或25万元这个段位，用价格来征服小伙伴们，实在是让人兴叹营销手段高啊，实在是高。
对于雷克萨斯UX，被众多小伙伴们奉为今年最值得期待的SUV，那么小伙伴们的期待究竟在哪里？
全进口、价格或25万元，对标GLA、Q3、X1，使UX成为豪华入门车型中售价最低的使UX成为豪华入门车型中售价最低的
豪华系，雷克萨斯且心血投入最多的车型，全新车型、全新平台、全新动力总成，
轮毂，铝合金轮毂采用世界首创的空气动力学设计
三个车型 ，“雷克萨斯UX200”、“雷克萨斯UX250”和“雷克萨斯UX250h”
动力，采用新型2.0升汽油发动机，新2.0L发动机比起原来1.8L，进排气阀门开启角度更大，拥有可减少冷却液和排气系统能量损失的热回收系统，并且采取了直喷、长冲程等改进手段，使2.0L汽油发动机和混合动力型号的燃效，分别提高至40%和41%。
变速箱，Direct Shift-CVT变速箱，全球首创Launch Gear启动齿轮设计，使得在低运速运转状态拥有更快、更直接的反应。
低俗状态下该变速箱由齿轮负责起步，解决了传统CVT变速起步阶段人员出行的皮带打滑现象。而到中高速时， 换挡拨叉又能将变速箱调整传统CVT的模式。这种新型变速器解决了CVT的痛点后，可以说兼顾了性能和燃油经济性、2.0L发动机就放在他大哥NX上显得有些勉强，但是放在他身上就刚刚好了，因为UX是一款紧凑型SUV，加上技术上的升级和全新变速箱的配合，在心理上容易接受很多。此外，新车还推出2.0L混动版车型，搭载TNGA架构下最新的THS II混动系统，相较之前1.8L发动机组成的混动系统，新的混动系统体积缩小了20%、重量减轻10%， 并拥有更好的运作效率。说白了，动力更好，油耗更低。丰田混动系统无论是在可靠性、燃油经济性还是使用感受上，都拥有出色的口碑，没有什么可挑的。
UX的内饰豪华程度绝对不止豪华二线，甚至远超一线。
比如车内座椅的缝线制作，他的内饰刺绣工艺，据说是日本使用在剑道或是柔道上面的道袍制作工艺。入门级SUV 的UX都达到了这个配置，确实是火力全开的节奏。
UX就是之于NX的紧凑型轿跑SUV
车身尺寸方面，长宽高分别为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm。
车身尺寸在同级别中不算突出。但是因为他是UX，所以他的空间实用性并非其首要考虑的，这类车型大多主打个性和操控，定位个人驾驶机器。
雷克萨斯UX的出现填补了雷克萨斯在紧凑型SUV市场的空白，而对众多小伙伴来说，在这个豪华品牌阵营里，又有了多一个选择。雷克萨斯UX被传说为今年最值得期待的SUV，是因为他走的是高开低走的价格路线，据说价格不会超过25万元，而这个见缝插针的价格会不会把BBA玩得很惨？管他的哟，反正对于咱们来说，无非是又多了一个买车的选择，这种感觉反正很好就是了。等嘛，等，美好的东西都值得期待。
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