百年传统
题主你好，很荣幸能够回答你的问题！
一说起碣石摩托车，我们就不由自主联想起水车、事故翻新车，因为碣石这个地方已经形成了一条摩托车产业链。玩摩托车的听说过碣石这个地方，很多是水车，还有一些是不知道从什么渠道运过来的车。
碣石这个地方靠海，有很多船运，一些国外偷的车、零散部件大部分通过船运到碣石。到货以后，就开始打磨抛光、清洗喷漆，把一辆旧车改造成跟新车一模一样！像宝马双R大茂20几万，碣石出来的水车只要5到七八万，这个价位的摩托车可惜想而知。
总的而言，碣石出来的摩托并不可靠，不是走私车就是事故翻新车，每个碣石厂家都会说“一手纯水、原版原漆”你相信吗？
摩托老炮
08年我玩的第一台大排量摩托就是去碣石买的，宝马R1200CL。到碣石后住了三天把碣石几个有名气一点的店豆去了一趟，也试了好多台各种品牌的大排量水车，最关键的是有幸去了一次货场。一般货场都在偏远的山里，估计也是怕临检，能去货场的都是当地实力买手（做水车生意），货场一片狼藉，拆卸车零件一大堆，主要以日本车为主。整车以宝马，哈雷，杜卡迪等，以及部分成色较好的日本车，几乎所有的摩托车都是二手的，具体来源有说是国外盗抢车货事故车等。当然找到找到靠谱的渠道拿的车成色质量还是很不错的。去货场外地人也就是去看看而已，感受一下氛围，你自己本人是买不到车的，你如果有上眼的车你可以委托带你进货场的人竞拍下来，你再加费用给他。
这就是我当时买的车。
六六大盛
由于受到大贸车型的冲击，碣石近两年的摩托产品也发生了不少微妙的变化，在多年以前提到碣石，基本90%都是事故或者其他一些非正规渠道的车子进行翻新组装后售卖，大部分车辆的整体品质堪忧，直接会影响到驾驶安全。于是乎对于碣石车有了所谓的山货、老鼠货等等区别品质的称谓。
要知道水货摩托车在碣石早就形成了非常有规模的产业链，既然是产业链那就是赢利的系统，碣石人民也是非常与时俱进的，近几年的碣石车已经很少见到所谓的山货了，现在的碣石最差的车也基本都是04年以后的车型了，更多的都是12年以后的车子，并且经过多年的经验积累碣石那边的组装翻新技术也是更加的高端，也开始注重品控了，很多碣石大的车行也开始转型去经营全新车和国外拍卖车，整体的品质较前几年有质的提升，当然价格也相应的上去了。
目前碣石销量最好的要数一些被国内全面山寨的车型，比如雅马哈的XMAX系列、NMAX系列、本田的NC750、凯旋T100等，在国内都可以找到外形相似的国产山寨车型，于是乎各种套路可以保证你顺利上牌，还有就是宝马系列车型，毕竟国内宝马大贸车的保有量还是很高的，碣石商家可以很牛掰的帮你TAO上各种大贸号牌，因此碣石商家也开始走全新水车或者成色较好的二手整车路线，并且碣石的渠道非常强大，国外很多限量版的车型或者定制车型也可以弄的到，前提是只要你出的起价钱就OK。
对于碣石水车，永远谨记一分价钱一份货，虽然碣石目前很多商家也在标榜口碑，但是毕竟那边水太深，想要入手一台靠谱的车子还是去找知名的大车行去交易相对靠谱一些。另外车子的年份很重要，买车提前做工作，网上先买一些近几年的摩托车年鉴去参考一下，最好是5年内的车子比较有保障。
玩车首先玩的是安全，生命毕竟只有一次，不管碣石的车子再便宜再好，毕竟是水车，各种套出的牌子也终归是李鬼，但凡出点什么事故，深查一下你都是全责，并且还会因此承担相应的法律责任，于人于己都是不利的，有时候车友抱有侥幸的心理买了全新水车顺利上牌，但是行驶证上写的是某国产品牌，千万不要去怀疑现在交警的智商，从车子的做工和用料基本还是可以看出进口车和国产车的区别的，
骑着一辆水车你有多好的心态可以上高速，有多好的心态可以在其他城市的市区坦然的骑行？
努力搬砖攒钱，踏实的买辆大贸车才是王道，实在不行就买一台靠谱的二手大贸也行啊，就不要去抱怨这个睡那个睡的有多么贵了，因为不会因为你的抱怨而免睡。
老机友之老孔说车
有人说碣石水深！坑人，都是骗子，都是事故车， 拼装车。
有几个人真正去过碣石？在碣石待过？就像以前湘西有土匪一样，现在还有吗？
现在是新时代了，真正的商家不管做什么，都想做大才能赚钱，卖你一张事故车 拼装车被你看出来了，到处说他！不是断自己后路吗？当然每个地方有好人有坏人！
碣石有事故车！拼装车 全新车 取决你出什么价！打个比方一张12二代的双r 车商说原版原漆，这个原版可以信 ，原漆不存在，因为在船上或多或少都会有擦伤甚至碎版。
正常价格一张二代双r 没事故全部原装的情况下碣石不会低于八万五到九万冒头。有人给你七万甚至六万二代双r 自己用脑子好好想想是不是捡漏，捡漏还轮得到你，无商不奸记住这句话
事故车分两种，一种摔的稀烂的叫大事故，侧滑小擦伤的叫小事故，同样是事故车区别很大，
还有很多不能说透只能自己想天上没馅饼给你捡，
最后说一段，真正做这个的商家一张车赚你几千块钱真不过分，货场有货 一大早起床去货场，一个夏天晒的掉皮 为了找到好车，回去之后还要拆开 清洗做漆 有问题的车还有修好，
图片车行就是拿个相机手机到处拍拍照片拍拍视频 就提个篮子赚几千，有时候真的气，但是没办法图片车行活跃在各个论坛贴吧 发帖都是大家的熟人，都相信他所以他赚大头真正做事上货场的只有做事调货给他。
一张无事故全部原装的94cb400做完 放到国内有几个国产车质量有他过硬？？？？？？
不要跟风，如果国产车发展的跟国外有的一拼或者接近的情况下，有几个车友还会选着无牌无证的水车，，到时候不用水军声讨 碣石自然会退出历史的舞台，成为老一辈玩车人心中的一个记忆。
sunshine23028272
碣石镇作为一个以水产作为经济产业链的小镇，因水车而知名。水车这个产物在摩友里面也是态度鲜明，认可的觉得什么都不是事，谁让国产不争气，不认可的如洪水猛兽，沾都不沾，合法上路才安心。那么碣石那边的摩托车到底是什么样的呢，简单的说就是一个加工翻新走私车的作坊。货源包括国外的被盗车、报废车、事故车、等等。往往是多辆拼接组装成一辆车，至于全新啥的，看看就好。偶有整车偷渡过来原装度比较高的，也要看运气，价格也要进行拍卖，往往也要付出有不菲的价格。
最近警方对碣石也采取的大行动，查没了一批车辆，说明国家对于水车行业的态度也是坚决取缔的。
键盘车神老凯
天时地利人和
不过没看过实车不知道精致到什么程度
全部外国运过来的，有的可能做垃圾运来的，有的可能拍卖的，偷盗的，车祸的，反正什么途径车都可能，然后运进来，老板去提货
回来后就拼，少的就去定配件去找配件，然后全车都拆了，洗干净，连螺丝都重新打磨镀铬，发动机一般不拆开，一条龙服务，有产业了，你想象不到，让每辆车重获新生，比现在的汽车ssss店还专业，最后装车试车！
孰又能一笑看风云过
水车？不是水车啥价格？普通玩车的有几个能玩的起的？土豪有几个！其实水车最适合我们！价格便宜！就是报废的都比国产新车好！想用最低的价格买到大贸车？不是很矛盾吗？大排量车！玩也就是几个月？或者三两年！就出手了！就是水车？碣石的机车并不低？不要以为哪里是基地！有的东西？越是基地！反而价格越高？本人想法！不喜勿喷！谢谢
苍凉的飛雪1585220013
不回避的说，我第一次知道国内赛摩的货源地就是那里。那里的东西也分三六九等。最好的是渠道走私的全新车或者给够关税正规进口的。，比较少价格高。次一点是走私的贼车，成色好点还行。再下就是问题车翻新的了，最差就是七拼八凑的那种零件再翻新的。反正看钱多少当然陷阱也不少。
数控老迷糊
胆大妄为 想早死早超生的去买这无法上牌的走私车好了
命运的捉弄在碣石
