对于法拉利，玛莎拉蒂这类顶级豪车，我想大家都不陌生，在国内有着很高的知名度，但要说起它的东家菲亚特，肯定很多朋友都一头雾水，但别小看它，很多意式大品牌都是它旗下的产物，不过对于这个人物在国内的处境却十分尴尬。
如今在国内市场的主力车型就是主打年轻的紧凑型轿跑菲翔，在刚上市的时候确实吸引了很多朋友的目光，无论是外观还是配置上都表现的亮点十足。尤其是前脸造型更是有着几分玛莎拉蒂的影子，给人的体验还是很出众的，而且车长4679mm，轴距为2708mm，在同级别很占优势。
不过虽然尺寸表现不错，但败在内部空间上，尤其是后排空间，表现的十分局促，甚至不如小型车飞度，至少在体验上很一般，或许制造超跑习惯了，忽略了后排空间，成为了很大的吐槽点。
而在内饰造型上，采用类似于飞翼式的中控设计，虽然谈不上惊艳，但简洁时尚还是可以体现出来的，值得一提的就是内饰用料在同级别绝对是良心，大面积软质材料包裹，质感完胜所谓神车朗逸，速腾。同时配置以及安全性上也是卖点所在，同时也是它主力宣传的地方。
至于目前给国人留下的不好印象，除了上面所说的空间问题，那就是动力匹配，搭载的是1.4T高低功率发动机，最大功率分别为120和150马力，匹配的是五速手动和七速双离合变速箱，从实际驾驶来看，最深的印象就是底盘扎实，而且刹车神经质，同时因为发动机调教以及变速箱的缘故，驾驶质感上表现有待提高，起步肉，油耗偏高，而且有小毛病都是存在的问题。
目前自动挡低配裸车9万多就能买到，要说性价比它也有，但自身知名度较低，设计不够人性化以及驾驶质感多方面的因素，导致它在如今车型繁多的市场没有立足之地，国人根本不为它买单，不可否认，菲翔是台好车，但自身调教以及市场的原因，导致它水土不服，因此对于第二春的菲亚特依旧面临很大的难题。
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