笑鳥科技
很高興回答你的問題，關於買奔馳c200l的人屬於什麼階層，我們不妨通通過這輛車來分析一下。
首先奔馳c200l的售價區間在33.08萬元到37.68萬元之間，這個價位可不算低，完全可以買到奧迪a6等一大批中大型轎車了。從價格上來分析買奔馳c200l的人群消費能力還是比較強的，收入應該比較樂觀，應該更大一部分是中產階層。
外觀方面，奔馳c200l有運動和普通兩個版本可供選擇，車身尺寸中規中矩比普通品牌的中級車要少不少，外觀設計則要更加精緻，時尚，年輕，不管是中網大標還是立標遠遠看去都有一種豪華優雅的氣質。從外觀上來看更多購買奔馳c200l的還是要以熱愛生活朝氣蓬勃而富有小資情調的年輕人。
再來看奔馳c200l的內飾，用料紮實，豪華感十足，色彩搭配鮮明，設計感突出。大面積的鋼琴烤漆和木紋裝飾面板，很上檔次，中控大屏和儀表盤界面清晰，不落俗套，非常有逼格。加之獨特的懷擋設計優雅從容，有一種貴族氣息。從內飾上來看購買c200l的人對於氣質的追求更加嚮往。
動力上，奔馳c200l搭載2.0t渦輪增壓發動機，配9速手自一體變速箱，動力輸出非常平順，加速不急不躁而又內力深厚，油門調教平緩舒暢，動力來的不突兀，不知不覺就能有很好的加速感，屬於典型的沉穩內斂風格。從動力上來說買c200的人更加內斂。
舒適性上，奔馳c200l慮震性做的非常到位，底盤懸掛柔軟，坐在車內非常舒適，隔音降噪水平出色，車內基本沒什麼噪音，座椅支撐很好，後排空間也很寬敞。因此購買c200l的人對於舒適性同樣有很高的需求。
用體看來購買奔馳c200l的人大致是一群年輕內斂，而又對生活有較高的品質需求，同時收入樂觀。
李老貓說車
我記得前一段時間上微博上有一段奔馳c200L的宣傳片，一對穿著沉穩精緻的老夫妻站在自家大別野的落地窗前翹首以盼著女兒帶著準女婿來見家長，這時窗邊遠遠駛來一輛某扣標德系經濟車型，鏡頭給到老夫妻的面部微微泛起愁容，就在這時，一輛新款c200L超過了那輛車，停在了別墅門前，精英帥氣的女婿帶著女兒下車，鏡頭給到了老夫妻眉開眼笑的面龐。
當時我看完就是當一樂，但是下面的評論基本是罵聲一片，說開個奔馳c200有什麼了不起，老子開個大眾本田咋就不如開奔馳的，也有人反懟的。我當時就想了很多很多，今天看到題主的這個問題，想把自己的看法隨便說一說。
其實作為一個愛車玩車的人，是不願意把品牌啊價格啊和階層聯繫在一起，自己內心裡也看得相對開，畢竟當時我玩酷派有人說我裝x，開桑旅開捷達都被說裝x，耳邊說凡是買二手車就是裝x的聲音也一直沒有斷過，不過我也一直不太在意，因為對我來說我可以花更少的錢玩到我最喜歡的東西幹我熱愛的事我就很滿足了。
有點跑題了啊，咱們往回說。雖說對這些不是很在意，但也要正確的面對這個問題。不可否認，車是人的價值觀的一種體現，但我並不認為它可以體現一個人的階層，至少在國內當下的境況不行。要是倒退個30年，萬元戶都能被大媽們傳播的年代，花個一百萬買個進口奔馳誰都知道這不是老闆就是社會哥。但現在你開個奔馳s上街，我樓下天通苑大媽們都會算賬，啥？這車100萬？不就值我家一廁所！
吱道二手車
分析消費者選車，簡單點來說，我覺得可以從兩個方面來分析。
一個是售價，一個是選擇的品牌。
C200L的市場價大概在30萬左右到40萬左右，這個價位的車是豪車級別。
另外一個是品牌，胡潤百富每年都會對豪華車車主特性進行研究，相對於其他豪車品牌，奔馳車主的特性相對來說比較穩定。
選擇的奔馳的車主的標籤為大企業家、高品位、成功；
基本狀況：中性偏男性、年齡偏年長、學歷偏高學歷；
社會身份：政府官員、國企高層、大企業家；
性格特徵：自我奮鬥的、穩重、講究排場、有責任感的；
生活態度及價值觀：成功的、受人尊重的、閱歷豐富、有抱負，睿智的，不炫富，性格不衝動的。
“開奔馳的人感覺就是成功的企業家，自信、成熟、有魅力。”“今年奔馳改款了，設計很漂亮，形象越來越年輕化，感覺更多的年輕的新富人群也會選擇開奔馳，但同時也會顯得沒以前高端。”
汽車圈兒的清流
汽車人參考
這是一個很有意思的問題，買奔馳C200L是什麼階層的人，C200L市場價30萬左右。買一臺30萬的車，車主的階層， 也就是平民百姓，跟買不起車的人相差不大。那麼什麼人會買C200L呢？
都市加班狗
沒錯，在都市，C200L也就是一個“加班狗”。收入在小城市看來還不錯，但在大城市，只能將將苟活。月薪2萬左右，買不起房，交了女友卻沒錢結婚，只能租房住。在都市裡屬於“最沒地位”的加班狗。既然買不起房，就買一臺好點的車聊以自慰吧。因此首付15萬貸款15萬，買了一臺C200L，週末帶著女友去趟電影院。
城市富二代
收入雖然不能跟都市比，但房價便宜啊。在三線城市生活的小朋友，要買就買不起車，要買就讓家裡幫忙買一臺車。一般來說，90後的小富之家比較喜歡奔馳和寶馬，敢於給孩子買奔馳品牌，說明家裡還是有點料的。在一個三線小城市，工資也許只有5000，但爸媽卻可以天上29.5萬給你買一臺奔馳C200L。
創業奮鬥初期
還有一種人，那就是創業初期的精英人士，他們因為創業資金不夠，但又要談生意，所以買一臺物美價廉的奔馳C200L當做S600來用。麻雀雖小五臟俱全，畢竟是一臺奔馳，便宜又穩重，對於創業初期的人士，應該比奧迪A6L要好用。
白希文總結
在如今，一臺30萬的奔馳，確實不能給人帶來階層感。當然，也不能完全排除有低調的富豪只開一臺奔馳C200L，防止被綁架，或者被借錢。但在我身邊，真正低調的富豪，連奔馳都不會選。
白希文
我自己就是一個200L車主，目前打算換法拉利了，別覺得是吹，看在再評論，我來說說吧，首先我買這個車是15年買的，當時是創業初期，剛剛創業一年半，手頭賺了70萬，手頭只有40多萬。作為一個農村出來的窮小子，真的很多了，然後剛開始沒敢考慮買奔馳，在我印象裡奔馳都是五六十萬起步的車，我根本不敢買。但是無意間發現一款奔馳車30多萬，cla，無框車門，尾燈，都特別帥，然後價格也便宜，覺得買得起，就瘋狂迷戀，看汽車之家，後來就去了4s定，這款車知道的朋友都知道要加價，加價錢都交了，後來因為問題，沒買成，銷售就給我推薦c，一開始我是沒看好的的，但是後來被4s銷售忽悠下，買了c，全款，開了這麼幾年說說感受吧，剛開始買回來確實威風的，好歹是奔馳，在村裡也很扎眼，但是後來慢慢的社會上說成是裝逼車，買不起貴的買個最便宜的奔馳，根本算不上奔馳，後來被說多了，也慢慢也覺得是這樣但是更多的是我自己提升了吧，這幾年行情好，運氣好，賺了千萬以上了，可能會有噴子噴，不過你們隨意，反正我自己賺錢自己享受，現在我自己也確實想換車了，但是一直對奔馳有好感，想換s級，但是太成熟了，忘了說我年齡了，我是95年的。生意上一位朋友買了一輛458，第一次見的時候就深深愛上了，畢竟每個男人都有一個超跑夢，就開始迷戀了，目前想入手一輛二手的玩玩，我自己知道賺錢有多難，也是農村出來的，這個車也是玩的，所以考慮二手的法拉利，玩夠了再賣，賠錢少，畢竟做生意現在也需要週轉。總結一下，就是買c200L但是純屬剛賺錢，就買一輛裝下13，不過這個車確實白領做小生意剛賺點錢開的多，裝下13。或者是家裡有錢買給媳婦開的，或者是家庭不錯給孩子代步的，拿得出手。我周圍認識的基本都是這樣，大老闆一般都不會買這個車，都是A6，5系起步。畢竟這個車的市場就是年輕人。
小魚魚魚魚魚魚魚兒
91年，自己創業 年收入200-300萬不穩定，大前年200萬 前年300萬 去年240萬，今年生意不好做最多200萬，累計買了700萬的房，一百萬的車，還有200萬房貸，爭取明年還掉！！換輛寶馬740！！
A000朱建平
對於存款5萬，月收入8千來說養個奔馳c200還是壓力很大的，我也建議買個二手的奔馳開，如果結了婚，月收入超過2萬可以考慮貸款買個新的奔馳。
買的起奔馳c200的人算中等偏上的收入，真正的收入上百萬的人群都是買的百萬級的車。家裡有輛q5，保險9000多，一年大概開15000公里的樣子，按6.7元每升算，平均每百公里油耗10升，一年油費都要都要將近9750元，除了大保養，小保養就在外面找個修理廠看看就完事了，其他洗車過路費雜七雜八的算成2000吧，每年養車支出就是兩萬多，這算用的比較省了。家裡貸款車，首付加上購置稅保險總共24萬幾，月供6600多。還有一年半時間就還完貸款了。壓力還是很大的。
p怕瓦落地q
去年八月份就全款提了C200L..感覺也沒什麼啊..現在跑了一萬五.油耗7.3 今年27
用戶149015969
在回答問題之前，我們要先明確奔馳C200L在該級別市場中的地位。在特供中國的奔馳A級轎車出現之前，奔馳C級可以說是奔馳最容易get的車型，除了品質之外，品牌也是吸引受眾的一大原因。
儘管作為門檻級的車型，但是奔馳C200L的起步價也在35萬，這也不是一般消費者能夠接受的，所以買這款車的人應當分這麼幾類。
第一就是城市新貴，無論是中心城市還是一線城市，因為股市、樓市等等市場的獲利，這類人財富的增長比普通消費者要快，對私車的追求也從合資車落在了入門級的豪華產品上。為什麼只能落在入門級呢？一方面更高級別的豪華車售價過高，承受不起；另一方面伴隨私車的附帶消費如停車位、保養費等等也需要加入到預算中。
第二可能是低調的有錢人，只不過這樣的人很少。之所以買這樣的車，一方面可能是出於新車拿來練手，另一方面就是作為純家用的代步買菜車，畢竟能夠稱之為有錢人的，奔馳C級對他們而言就像幾萬塊國產轎車對我們來說一樣。
第三或許是真沒怎麼有錢但又有這份需求的。什麼需求呢？有可能是事業的上升期，需要這麼一臺車充門面接待合作伙伴彰顯自身實力；有可能是純面子需求，沒怎麼有錢但是生活壓力又不算大的，借錢或者跟家裡要錢買這麼一臺車。
其實，在我接觸的奔馳C級車主裡，都屬於第一部分的人，甭管C級在奔馳產品家族中的地位如何，我們都不應該用有色眼鏡去衡量其車主，當然更不能“百步笑五十步”。
Myautotime
我年收入在25到30萬，上個月拿了證準備提車，看中了寶馬320Li M運動型，基本確定了，然後回家好好研究了一下所有費用（按揭利息、報銷以及因按揭所產生的費用）最後還是放棄了寶馬定了奇駿，其實現在想提BBA的入門車型也不難，有各種金融計劃，關鍵是後續的費用，車是消耗品，所以還是要考慮好車子的用途，後續的費用等…不要因為一個消耗品而把自己弄得太累…
