海龜看歷史
得不到支持，幾乎是肯定的！事件發生決定性的轉變，就是這個錄音的出現！哭鬧的視頻並沒有多大關注，但引起了有同樣遭遇的網友和部分媒體的關注。促成了奔馳女經理與她的對話。對話她提了3個問題，看實質就2方面：1、國家三包相關的問題。女經理的傲慢回答也激怒了車主，讓車主抓住了短處，弄的無法收場！其實也不賴女經理傲慢，這類事情對奔馳來說真不算事，就算錯誤都在奔馳，有什麼，頂多道歉+3倍賠償唄！我傲慢是因為我有傲慢的資本。2、金融服務費問題。這是女車主的“殺手鐧”，她也是在網友和相關媒體的提醒下，突然向女經理扔出了這個“原子彈”，驚天動地，經理懵了！無語！我猜測是她不知道嗎，不可能，只是事太大了，她不能說。這也是網友說她完敗給女車主的原因，還有網友評論說她水平低，我想絕對不可能，能當上銷售總經理的人，什麼場面沒見過！能夠資格坐那討論服務費問題的人，咱們網友可能見都沒見過幾個。我想她也不夠資格，當時最好的選擇就是無語！服務費也是車主和廣大網友最迷茫的地方，她的無語，也直接推動了事件的無限放大。也就有了後續事件的發生。如果不公佈錄音，私下一對一談，不退服務費，但其它可以讓步，這種條件依女車主想息事寧人的想法，肯定會答應的！畢竟當事雙方都不想當捅破窗戶紙的人！所以說私下攤牌，對奔馳沒太大傷害，女車主沒有太大好處！
加一點題外的，女車主和解了，但受到了網友的埋怨。個人感覺車主真的缺一個道歉！最少是給提醒她點出服務費問題的網友一個交代，哪怕是私下的，不公開的。
手機用戶56360988156
在咱們國內通常情況下沒有媒體的支持幾乎你想用正當途徑維權很難！
一是我們所處在的社會環境法制環境相對還薄弱！
法制環境包含：
一，是現行的司法制度，那就是處罰太輕了要不外資企業為什麼一而再而三的敢藐視我們的消費者權益。
二，是執法環節監督不到位監察不利，造成事難辦辦事難，時間成本高！也就是說監督機制還不夠完善！
三，是被侵權當事人法律意識和法律知識淡泊，空有一腔被欺負的怨氣，但是不能按正常維權途徑方式為自己在維權方面得到合理訴求！從而對正當維權只能說是談權色變！
四，這些壟斷性的行業，品牌，在經濟效益方面是很可觀的，這樣勢必會有地方代理商是當地赫赫有名的國企參與，管理企業的人是我們國人管理者意識意志又賦予了企業管理中，畢竟出了問題我們不能按照外國人的那套規章制度來辦事，拖延症，掩護大法，糊弄，欺騙，誘導，脅迫等劣根性行為只要能夠有效控制解決絕不考慮長遠利益，！
其實作為品牌持有人的德國人他們就希望把事情搞大做免費的宣傳傷害品牌形象嗎？我想不會！但是他們也不敢開這個口子，中國用戶太多，一旦一個地方決口了勢必擋不住維權擁擠潮！
有理也來，沒理的也鬧對於企業而言還是吃不消！
五，是現代商業模式的的特徵決定了維權路太難走！
理由一是層層實行代理制度，也就是產，供，銷，服務，都是各自獨立的商業子系統，就是分工明確各負其責，到了哪個環節出了問題各負其責不能統籌化管理解決問題也是弊端之一！
理由二，汽車是一個綜合性商品，需要多個生產廠家分別配套組裝才能完成一個大件商品的組成，能說一個環節出問題代表整個品牌有問題嗎！以偏概全的邏輯思維是整個事件的重要因素！
理由三是工作人員的專業性不夠強，一是技術人員不夠專業，在客戶接受商品前首先是對自己商品的完好性沒有做到嚴格檢查，假如就是交給客戶前發展了不合格產品第一時間解決又怎會出來車沒開出來就會漏油！其二就是彈性解決方案差距太大，既然已經出現問題就當第一時間按標準統一口徑解決問題何來反覆協調又反悔說了不算的解決方案呢！因此說工作人員不專業！
所以綜合以上因素我們大多數消費者權益受到傷害，通常最多的最有效的解決途徑就是走媒體曝光這個無冕通道，事情搞大瞭然後再有公眾盯著事情的整個過程，這個時候相關部門相關單位防止事態擴大在從快從急的出來解決問題，也就是事情發生的多了不按正常的方式解決了消費者訴求也就變得正常了，所以一處問題找媒體找公眾慢慢的形成了靠非常途徑偏離靠司法維權的怪行為也是正常！
西安奔馳維權事件其實也是給我們商家和消費者都上了一課！
作為經營者首先是守法經營，服務人員要做到培訓專業到位，出了問題第一時間端正好解決問題的態度積極提出解決方案化解再糾紛中不必需要的企業品牌名譽損失！
作為消費者出了消費過程中受到傷害第一時間要保留好相關證據，二是儘快這時間尋求監督部門介入，依法依規的表達自己的維權訴求，三是平時多學習相關消費者權益保護法提高自己的法律知識依靠技能專業來解決問題，
最後一個方面就是給我的市場監管部門提個建議針對這樣的消費者被侵權行為要從嚴執法力度加大查處力度，嚴懲違法商業行為還消費者一個安全消費的藍天！
最後法制社會需要人人參與建設，只有社會安定團結有序和諧我們的生存環境才能美好。
不同視角，不同分析，硯逸善齋。
硯逸善齋文苑
如果不公之於眾，沒有這麼多網民支持，沒有這麼大的輿論壓力，有關職能部門和奔馳公司一定不會這麼重視，問題有可能得不到解決。如果私下溝通，即使女車主有理，但若以威脅的方式索要超過合理賠償的高額賠償，有可能觸犯刑法，構成敲詐勒索罪。
吳雪柏
億萬網民反應過來了嗎？全特麼被薛春燕這個心機婊給玩壞了……在奔馳汽車她維權我們為她助威，她自己還信誓旦旦說要代表眾多奔馳車主維權，正當全國網民同仇敵愾、奔馳公司潰不成軍之時她卻在個人利益得到滿足後突然轉變立場，不僅和奔馳和解，還近乎無恥的依然用“奔馳”汽車撐自己的門面，活生生為奔馳公司做了一次上億資金也不一定有此效應的廣告，這也充公顯示了奔馳公司在面對信譽危機時高超的公關藝術和異乎尋掌反敗為勝的商戰策略，聯想到疑似薛春燕從上海為逃避債務卷錢狂奔西安的行為，我不得不說：在引擎蓋上哭訴維權沒錯，但她的人品值得審視，從汽車維權事件的結果來看，奔弛公司反敗為勝成為最大贏家，薛春燕個人利益得到滿足並棄眾多網民不顧轉變立場，且無恥為奔馳公司做了一次活色生香的廣告，眾網民在一臉懵逼中啪啪打臉！成為最後的輸家。現在薛春燕在上海的債務糾紛再起波瀾成為網熱，她自己也有捲款跑路的嫌疑，我侍目以待，她成也網絡敗也網絡，不久將來必然會付出代價！
大漠雲飛83075
做為一個普通消費者的奔馳女，當自己的合法權益受到傷害的時候，她不管用什麼方式維權，只要不觸犯法律就都不為過！當她與利之星交涉半個月沒有結果的情況下，她採取“坐在引擎蓋上哭訴維權的方式，最終終於引起了全國億萬消費者的關注，而且此後得到了央視以及全國媒體的廣泛報道，最終逼迫奔馳公司低頭，利之星經銷商停業的初步戰果，全國消費者無不敬佩這位研究生女士的膽識和口才，然而：也是這位“有學識，有文化，有教養，高素質女士在全國媒體面前公開宣稱，在車沒有檢測結果出來之前絕不和解，絕不妥協，而且還信誓旦旦地表示，車輛檢測結果出來後即便換髮動機也可以接受。同時也像億萬網友表達了她堅定不移維權到底的信心和態度，看到她對媒體信誓旦旦的表態，全國網友更加欽佩她誓為全國消費者做出維權標杆的原則立場！！！
就在億萬網友靜觀事態發展，揣著個熱罐子期盼著自己被經銷商騙取的血汗錢即將看到返還曙光時，西安市工商局，質檢局，國稅局，中消協紛紛出馬，外調內查利之星金融服務費等問題。。。國家有關部門也對奔馳公司提出質疑，迫使奔馳公司把金融服務費的鍋甩給了經銷商！全國的消費者，全國買車被坑騙的人都以為國家監督執法部門都出手了，被坑騙的錢應當很快就能返還了。。。
就在這關鍵時刻，傳來了奔馳女與奔馳公司和利之星私下和解並對她的所有訴求全部滿足的消息！尼瑪，奔馳女當初的承諾呢？奔馳女不查出車漏油原因絕不和解的誓言呢？我不得不佩服奔馳公司和利之星公關團隊的超凡脫俗的公關能力，更換一輛新奔馳，一對一10年，補辦奔馳女30歲“大壽”，免費德國遊。。。奔馳女竟然就這樣被他們擺平了，公關了，更令人汗顏的是，在滿足自己訴求之後，奔馳女竟然又說出那些為奔馳公司塗脂抹粉的話，這難道還不足以引起全國億萬在背後默默支持，聲援她維權網友們的憤怒嗎？大家為什麼如此憤怒？因為大家都感覺被她和奔馳公司，利之星這三方夾到火鍋裡活活地給涮了！！！那些噴子們都說憑她一個弱女子之力無法與強大的奔馳公司抗衡，所以，她不管接受什麼條件都能理解，因為是她“無私無畏”的精神把奔馳公司和經銷商坑人騙人的蓋子揭開了！我懶得罵這些腦子進水的噴子們，因為全國的消費者不是看過程，而是要結果！要結果！噴子們，你們懂嗎？
我就想請所有看到我這篇文章的人想一想，難道集全國網友和媒體之力與奔馳公司和不法經銷商口誅筆伐了半個多月，最終的結局就是為奔馳女一個人訴求得到全部滿足嗎？漏油門事件披露至今直至奔馳女得到了她全部訴求的今天，全國買車被經銷商騙取的金融服務費等等違規收費，除了奔馳女還有多少人得到了返還？還有多少人的合法權益沒有得到伸張和保障？如果這件事就這樣結束了，請大家深思一下，這場有億萬網友消費者和央視等全國媒體參與的全民維權行動難道不是一場鬧劇嗎？不信你瞧：不光奔馳公司，而且所有的汽車經銷商金融服務費等不是換了個馬甲照收嗎？全國所有的經銷商4S店違法騙取的金融服務費不還在他們腰包裡嗎？說心裡話，奔馳女被追債的事我不感興趣，因為那是另案，如果她確實欠債不還，只能說明她人品垃圾，是個令人唾棄的渣女！我深感悲催的是：那些汽車廠商和經銷商4S店都在舉杯慶賀危機已然過去，不管國家任何執法監督部門都奈何不了他們，黑心錢照常賺，消費者權益保護法不過是無用的擺設而已。。。[發怒][發怒][發怒]
2018年，奔馳在中國地區銷售額是46萬輛，一輛車如果一萬五的金融服務費，哪怕只收取百分之三十，也有20多個億非法收入，這筆錢不開發票沒有繳稅，流向不明！如果從奔馳公司非法收取金融服務費之日算起應有成千上萬億的不法收入！還有其他汽車經銷商呢？算算吧！
奕心浣心
看你問題就看出你不懂行政工作！談話是在政府部門組織協調下進行的，不是政府正式會議，不是法院庭審現場，也不是政府新聞發佈會，這是個民事問題。說白了就是部門收到群眾投訴，因為是個民事問題，組織協商處理，沒必要也不能發視頻。假如女車主把奔馳告上法庭，出來的肯定是視頻。政府工作是有嚴格的慣例和規則的，更不是女車主不讓發視頻！
之然007
國家三部門領導，應該馬上制定中國公民，在外企工作必須持證上崗，對考證公民應該進行政治，法治，法規，國家安全，中國魂，等等教育，對外企鼓勵，獎勵中國籍員工欺詐，危害中國公民和國家安全的行為必須舉報對舉報人加強保護，獎勵。勞動法應該增加一個在外企工作的勞動法，特別是高管和營銷員工的考核和保護，不至於到外企工作的公民在不知不覺中變成了漢奸，成了同胞的敵人。
手機用戶6705146496
關鍵是這位研究生女車主，18分鐘談判對話錄音，先是忍讓、後是冷靜，交談時顯示的睿智，果斷、句句在理，吐字清晰，把那從德國開會回來，奔馳女老總劉小姐說的啞口無言，無言以對。研究生女車主高素質吵架不帶‘髒"字，打動了上億網友！
用戶1246863362903
奔馳維權接二連三的發生，會繼續支持維權，也是推動行業的健康發展，推動工商管理，市場監管，完善體系，只要有投訴必查到底。修改3包法，加大懲罰力度以一罰10，不然對經銷商沒有震懾力。不疼不癢，才叫經銷商說，我就是這樣收費，車子有問題，我就是不給處理，你能把我咋滴，你去告官呀！才使經銷商有這樣流氓行為。值得大家深思。所以大力支持，因為只有這樣才能行業健康發展，監管體系完善，才能公正法治，立國利民。
用戶166219697897
她的威脅在奔馳那裡就像一顆石子投入大海不會有任何動靜，奔馳公關可不是吃乾飯的，反而會被奔馳將一軍，只有輿論的壓力才會給奔馳帶來一點麻煩
