NASA(美國國家航空航天局)使用的航天飛機專用運輸機分為兩種，均是由波音747系列噴氣客機改裝而成。一種是波音747-100型，另一種是由747-100型衍生出的747-100SR短距離型。這兩種航天飛機專用運輸機的外觀和功能完全一樣。
NASA905是第一架專用航天飛機運輸機，1974年由美利堅航空公司生產。在德萊頓飛行研究中心進行一系列飛機尾渦流飛行之後，NASA決定用它來作為航天飛機運輸機。除了運送航天飛機之外，NASA905還曾經在英國和法國的航空展覽中展出過。
1977年2月8日，龐大的“企業”號航天飛機被吊裝在NASA905的機背上。這是NASA905首次飛行。2月18日上午8時30分，世界上最大的雙機系統“905—‘企業’號”聯合體，開始了一系列不載入飛行試驗的第一次試飛。
1977年6月18日進行了第一次載入試飛，兩名試飛員隨機上天，又經兩次同科目的試飛，一系列測試表明“企業”號性能理想。
由於“企業”號速度過大，高度又太高，試飛機長使用了氣剎系統減速降高，雖然超過了預定接地點，但是最後還是以時速338千米的安全速度接地，滑行2743米，停在跑道盡頭，完成了人類歷史上第一架航天飛機的處女航。也完成了NASA905的首航。
NASA905揹負航天飛機
NASA905揹負航天飛機
NASA905揹負航天飛機
NASA905揹負航天飛機經過城市上空
NASA905揹負航天飛機經過城市上空
NASA905與航天飛機對接
NASA905與航天飛機對接
NASA905與航天飛機對接
NASA905最後逃不過被拆解的命運
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