思考的風所表現出來的，不是知識，而是分辨是非的能力，判斷美醜的能力。 ——漢娜·阿倫特
傷痛能夠給人帶來什麼？
距離那場改變很多人人生軌跡的大地震已經過去10年了。經此天災之後，“生死之外無大事”成為很多當事人信奉的理念。有人將它理解為要在有限的生命裡活出最大精彩，有人則把它理解為萬事皆空。
10年的時間不算長，但由於包含了太過沉重的內容，總容易讓人有種恍然隔世的錯覺。
人們也慢慢發現，直面災難、理解並看清災難帶來的影響，比一味的緬懷和悲傷更重要。因為後兩者只是情緒的發洩，理解和反思才能給人真正開始的勇氣。
本週另一條和傷痛有關的新聞，是乘坐滴滴順風車的空姐遇害。於是，關於女性安全的討論再次成為熱點。
遺憾的是，每一個沾滿鮮血的全民話題，都容易在過度的情緒煽動之下，暴露出不同程度的惡。它可能是來自商業博弈、媒體傳播甚至是網友的參與。
事實上，不作惡才是對傷痛最好的反思 。
01.區塊鏈涼涼？
猛然間，你會發覺周圍談論區塊鏈的人少了。
即使本週四豆幣創始人周錦增被警方帶走，消息也只是在小範圍傳播。周錦增是“區塊鏈108將”之一，不過，不同於《水滸傳》裡梁山好漢建功立業後的座次排行，“區塊鏈108將”只是出自自媒體的“包裝”。
雖然事後周錦增在朋友圈澄清，稱自己被警方帶走是因為團隊員工不滿待遇，對自己大打出手，但廣為流傳併為很多人相信的版本卻是，周錦增做的是空氣項目，正準備跑路被警方逮捕。
圖：周錦增的朋友圈截圖
雖然不知真相如何，但幣圈風聲鶴唳草木皆兵的意味也是很明顯了。
而外部評論也從幾個月前的“區塊鏈是個好技術，ICO有風險”，演變成本週一蓋茨口中的“如果可以我真的會毫不猶豫地做空比特幣”。
不過，在講究“站著也能把錢賺了”的時代，創業者和投資者的抗衡也開始慢慢浮出水面。本週一，幣安創始人趙長鵬就在推特上表示：自己團隊“很快可能會要求所有申請幣安的項目，披露他們是否與紅杉有任何直接或間接關係。”而這背後是幣安和紅杉資本長達半年的投資糾紛。
事實上，科技圈是從不缺少熱點和風口的，從O2O到共享經濟，再到AI和區塊鏈，在資本的助推下，往往會出現各種魔幻的場景——大媽湧進區塊鏈會場，比特幣也曾一度超過1.9萬美元。
但是讓風繼續吹，光有錢還不行。畢竟相比共享單車這樣的風口，區塊鏈被詬病最多的就是缺乏應用場景。
泡沫眾多的區塊鏈技術顯然需要更久的時間沉澱。號稱“幣圈一天，世上一年”的上車者們，似乎也該“下凡”過過現實時間了。
02.真假馬化騰
不管馬化騰願不願意，一週之內他就成為了兩起話題的中心。
一起是因為上週末那篇刷屏的《騰訊沒有夢想》。此文一出，好事者憑著“人都有慾望”的人性觀察，立馬P出了一張馬化騰凌晨回應圖。當無數媒體以“馬化騰回應騰訊沒有夢想”為標題進行報道時。除了搞事人的暗戳戳得意，馬化騰本人應該很想用“這是假的，我沒說過”的表情包吧。
最後騰訊公關總監張軍出面闢謠，馬化騰本人關於此事始終不發一言。
這是“樹欲靜而風不止”的結果嗎？其實未必。
從去年他在朋友圈和朱嘯虎因為ofo和摩拜論戰可見，這個手握市值近5000億美金公司的人，似乎正在慢慢顛覆以往的低調含蓄形象。
不過，當馬化騰於本週二再次選擇朋友圈這個陣地對戰張一鳴時，有了P圖的前車之鑑後，看到截圖的人第一反應都是：真的假的？
圖：張一鳴朋友圈截圖
相信真假大家都已經知道了。值得一說的，是這兩位大佬爭論背後的利益衝突。
簡單來說，就是抖音發展到現在已經成為短視頻領域的現象級產品，而騰訊作為一個航母級的公司卻沒有可以與之匹敵的戰略性產品。
雖然在去年的烏鎮大會上，張一鳴也坐上馬化騰“反阿里聯盟”的飯桌上，但幾乎是同一時間，據AI財經社報道，從2017年12月，由於頭條不願意讓騰訊進入快看漫畫的D輪投資，兩家的嫌隙已生。
所以，說到底張一鳴並不是馬化騰的小弟。
這也就不難理解，當張一鳴在朋友圈曬抖音的好成績，並言說騰訊花重金復活的微視抄襲抖音時，馬化騰為何會毫不留情地回覆“可以理解為誹謗”了。
03.人性和商業的底線在哪兒？
全民性話題往往像一個照妖鏡，多面的人性因此被照映出來。
週五晚上，自媒體二更食堂因為“消費死者”而引發了眾怒，在其平臺發表的《託你們的福，那個殺害空姐的司機，正躺在家數錢》一文中（該文已被刪除），關於受害人屍體被找到時的描寫，噁心至極。
圖：二更食堂的文章截圖
更令人不安的是，這種做法不止它一家。隨手一搜，你會發現這種文章還有很多，其中不乏十萬➕。當新媒體人為了流量什麼都不顧，與吃人血饅頭也沒什麼兩樣了。
憤怒的人已經行動。在眾多投訴舉報之下，這個坐擁幾百萬粉絲的大號目前已經無法搜到，有人說它已經被註銷，也有人說只是被屏蔽一週。
遺憾的是，消費死者的不光有媒體，大眾也打著緬懷同情悲憤的名義投入其中。於是，受害女孩的微博被曝光，順風車評價頁面已經被人曬到了網上，其中不乏帶著猥瑣意味的司機評價：“美女下車時絲襪容易走光看的想入非非”。
這也暴露了滴滴順風車並非看上去的那麼無辜。
在滴滴平臺上，不同於快車、專車等工具類服務，滴滴順風車主打的是社交。
如果你打過順風車應該對完善資料還有印象，在年齡欄那裡，滴滴的引導詞是：讓司機更懂你，職業信息欄的引導詞則是：遇見有趣的人。
這樣的話語是不是很熟悉？在主導陌生人社交的軟件上比比皆是，但當這種陌生人社交從網上搬移到線下，在一個幽閉的由司機主導的空間裡，乘客的安全保障又在哪裡呢？
並且，由於滴滴的設置，司機和乘客的權利並不對等——司機可以對乘客進行評價，而這些的評價是所有順風車司機都可以看到的，但乘客需要在評價車主後，才能看到對方留下的評價。
除此之外，從滴滴平臺在本週五發佈的順風車整改信息中可見，這次犯罪嫌疑人用的是自己父親的賬號，滴滴自稱由於“我們原有的夜間安全保障不合理，導致在該訂單中針對夜間的人臉識別機制沒有被觸發。”
但這樣冒名頂替的犯罪在2015年就已經出現了，在北京的一起滴滴順風車司機鄭某強姦女乘客的案件裡，由於滴滴監管的漏失，使得鄭某能夠使用妻子註冊的賬號接單，並使用未註冊的車輛拉活，這無疑給了犯罪者有備而來、有恃無恐的心理安慰。
三年間，更多的類似傷害事件頻頻出現，唯一不變的是，滴滴依然無力、或者說顧不上阻止這些 。
04.亦正亦邪的《復仇者聯盟3》
一部稱得上偉大的電影是有自己的磁場的，它會讓你在笑過哭過之後，保有持久的眩暈，《復聯3》就是這樣的電影。（以下涉及劇透）
即使影片一開始就給部分漫威粉們一個暴擊——讓出場不到十分鐘的洛基在觀眾驚駭的表情裡被滅霸扭斷脖子。但這還只是開始，隨著影片的推進，你會發現這是一個類似“超級英雄也有一死”的主題，同時也是一個深深反套路的主題。
反套路之一，超級英雄除了會死還可能永遠變不了身。
如果給這部電影評選一個廢人之隊，洛克算是頭號種子，由於在開頭被滅霸打怕了，即使班納要被滅了，自始至終嚇破膽的洛克回覆只有一個字：No，大概導演一心讓班納承包《復聯3》的笑點吧，畢竟每次當班納像患有便秘那樣使勁用力變身時，影院裡總爆發出一陣笑聲。
反套路之二，反派人物滅霸取得了最終的勝利。
並且為了豐富滅霸的形象，導演把他打造成一個會流淚會痛苦的擁有普通人類情感的個體，如果他的最終願望不是消滅一半的人類，換成拯救一半的人類，甚至只拯救一個人，那麼以滅霸為達到目標展現的毅力來看，他是一個當之無愧的超級英雄，那些圍著他打的超級英雄們反而像跳樑小醜。
特別是最後一個鏡頭，當他終於集齊6個寶石，打了一個響指使得一多半的英雄消失之後，他自己在一個全新的世界裡醒來，神情激動地看著這個由他創造的世界。
給人一種“我去，他才是超級英雄的錯覺”。其實，仔細想來，導演還是給超級英雄和反派做了區分，那就是當面臨愛和理想或者說使命二選一時，超級英雄們會首先選擇自己所愛，而滅霸則首先選擇後者，即使當他把自己的女兒卡魔拉扔下去的時候也充滿痛苦。
不過，現實不就是這樣嗎？一個有著堅毅內心的人往往才是最後的贏家，不管他是好是壞。
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