一個網約車車主的自述
座標：江蘇無錫
吳先生是一個自由職業者，最近聽說網約車比較火熱
想從事網約車這個行業，他就找了當地一家很有名氣的租賃公司
01網約車公司？
目前，網約車公司的兩種狀態：
一、打車軟件（滴滴APP）這樣類型的網約車
車主只需要註冊一個賬號，提供一些身份信息驗證即可。車輛是車主自己提供，利
用閒暇的時候接單。
這種網約車目前屬於非法營運，很多城市都有對這類網約車進行管制的人員，他們
主要分佈在火車站、機場等人流量密集的地方，通過攝像機進行取證。一但這類網
約車車主被抓住，將面臨大約3萬元左右的罰款。
二、租賃公司這類的網約車
租賃公司的網約車有運營資格，這種是合法運營的狀態。這類公司的網約車有本公
司提供的車輛，還有一種就是以融資租賃的形式購買的車輛。
第一類簡單說就是公司提供車輛，你就是作為司機這樣一個角色；
第二類就是車主通過融資租賃的形式在租賃公司購買車輛，然後掛靠在網約公司的
名下，車主自主盈虧。如果貸款金額還完以後，車主可以選擇擁有車輛或者賣給租
賃公司。
吳先生去到了網約公司，在公司的勸說下選擇了第二種方式
以融資租賃的形式購買了一輛邁騰
2017款 邁騰 330TSI DSG 豪華型
這裡簡單介紹一下融資租賃的形式
目前，市面上比較流行的優信金融“付一半”和大搜車“彈個車”都是融資租賃
這類產品一般都會有一定比例的首付
30%、50%比較常見，也有首付比例極低的情況
然後，分為1年、2年、3年進行還款
具體的還款利率每家都不一樣
這樣看來好像跟貸款買車沒有什麼區別
但實際卻有一定的區別，也就是所有權的問題
貸款買車的產權人是你，只是登記證書在銀行做抵押
融資租賃的產權人是租賃公司，而且要掛租賃公司的牌照
這一點是有明顯的區別的
關鍵的問題，這是一家網約車公司，從事的是網約車的經營項目
吳先生付了30%的首付，分為兩年進行還款
他開了一年的網約車，發現一個問題
目前，每個月開網約車的收入，只夠支付貸款、油費等費用
也就是說基本可以持平
這一年相當於給網約車公司打工，反而根本就沒有掙到錢
於是，吳先生想把這輛車進行出售
他想把這輛車的貸款提前還清，然後進行出售
可出售的時候依然遇到了問題
注意看這輛車的使用性質：預約出租客運
目前，這輛車還是一個公戶的租賃公司車輛
這輛車的產權現在不在他身上，他需要還完貸款，然後轉為個人名下
這輛車才能出售，但由於使用性質的原因
這輛車根本賣不上價格
我們在看行駛證的副頁，60萬公里強制報廢
這一條信息會一直跟著這輛車，也就是他有強制報廢時間
吳先生沒想到本打算開網約車掙錢，結果開一年沒有掙到錢
反而車輛出售的時候還賣不上價格
這輛邁騰目前使用1年，行駛了6萬公里
如果使用性質不是這個，我們來看看能賣多少
我在網上隨便搜了一下，大概20萬左右
網上的價格普遍高一些，但至少可以出售18、19左右
可實際，租賃公司回收的價格卻讓人大跌眼鏡
租賃公司回收只給了15萬的價格
吳先生現在真是懊惱不已，白白開了一年網約車沒有掙到錢
現在車輛比正常車的售價低了3、4 萬左右
人家開網約車都是掙錢，可吳先生的網約車卻賠了錢
首先，購買車輛的時候融資租賃的費用被租賃公司賺了一筆
其次，白白浪費了一年的時候，僅僅是為了還車輛貸款而已
最後，行駛一年的車輛再次出售，價格比市面價格相差太多
這樣的網約車你還敢開嗎？
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