绿通，即在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策，主要包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等。
在国内千千万万的散户运输司机当中，有不少人都是拉绿通的。一直以来，绿通苦，绿通难几乎是行内的普遍认识，很多人对其避之不及。
为什么呢？绿通到底有什么好的，有什么坏的？
拉绿通的卡车司机都知道，绿通运输很少有超载现象发生，因为绿通运输都是运输瓜果生鲜、家禽家畜，基本都是长途运输，而且为了保证货物的新鲜程度，会要求司机尽量跑快，卡车只有拉的轻跑快才相对安全一些，所以绿通运输车辆几乎是没有超载现象出现的。
超载
就如前面所说的，绿通运输是非常讲究时效性的，所以跑绿通的司机脚底下都比较快，如果是运输苹果、土豆等耐放的货物还能稍微慢点，如果是运输葡萄、蜜桃、香蕉等不好储存的水果，驾驶员在高速公路上真可谓是贴地飞行。
拉绿通的司机普遍表示自己都会超速或者在限速范围内的最高速度行驶，整个人的注意力非常集中，很容易出现疲劳，而绿通货主因为只在乎自己的货物新鲜程度，所以会一直催促卡车司机在路上跑快一点，如果是两个司机的卡车相对好一点，可以换着开车，但是现在很多载货车的驾驶员都是一个人，非常容易出现疲劳驾驶的情况。
疲劳驾驶危害大
即使这样也会超时而被扣运费，可见绿通司机有多艰难。
所以，拉绿通的司机师傅一定要注意以下几点。
一、在订货之前一定要问好路途给的时间。
二、签合同之前一定要问明白，此趟货物的卸货方式。
三、装完车一定要保证货物的完整性。
最后，如果不是长期从事绿通运输的卡友，不要轻易的去拉绿通货物。
因为绿通货主很难打交道，如果他的货卖不上价格或者赔钱他就会在运费上找兑，以各种各样的理由去扣司机的运费，甚至有的卡友连运费都拿不到。
所以总归还是一句话，按时把货物安全、完整送达目的地，提供最好的服务；同时路上发生延误要做好录音、视频等证据备案。
谨慎小心最重要
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