“瓦罐車”其實就是英文“wagon”的中文叫法，中國的旅行車市場一直不溫不火，相比較SUV市場，旅行車市場只能說還算是比較平淡的了，單單從旅行車來說，讓我們所熟知的旅行車有明銳旅行版、大眾蔚領還有就是寶駿310W了。
這些旅行車的價格要麼高的太高了，要麼低的太低了，很難找到中性化的車。現在國內的旅遊市場越來越熱了，從而也加大了國內對旅行車市場的開發了。這不一汽首先就坐不住了，率先推出了一款名為駿派CX65的跨界旅行車，售價僅為6.89-7.69萬元。
提到跨界旅行車，首先要考慮的是顏值，畢竟是跨界，如果設計出來“四不像”，估計買到家也不敢開出去。駿派CX65的前臉外觀簡潔大氣，梯形的前格柵稜角分明，內部的矩陣式橫置鍍鉻飾條， 看起來很精緻。下方格柵同樣採用梯形設計，且向兩側延伸至霧燈區域，整體感較強，並與上方格柵相呼應，整體看上去很有質感，
駿派CX65的側面車身線條用的恰到好處，整體十分圓潤流暢，並沒有為了空間而設計的十分臃腫。再加上尺寸長4596毫米、寬1785毫米、高1525毫米，軸距為2610毫米，離地間隙172毫米。這個車身尺寸和蔚領已經十分相當了。並且172毫米的離地間隙使得車子的通過性高，即使遇到坑坑窪窪也不怕。
至於內飾，完全是根據年輕人的喜好進行設計的，全系標配8英寸中央屏。中控區域的物理按鍵以及空調出風口均採用切割設計，整體風格更為簡明。車內採用了三輻式多功能方向盤，以及貫穿式空調出風口造型。
可惜的是駿派CX65依舊採用的是5座版，如果能推出6座版估計銷量會非常高。不過好在它的超大後備廂空間也是一大跨界亮點，最大擴展容積可達1503L，後排放倒後如同一張雙人床，全面滿足日常通勤、搬家裝載、週末出遊等多種生活場景需求。
駿派CX65搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為83kW，峰值扭矩141N·m，與其匹配的是5速手動變速箱，百公里綜合油耗為5.8升。這個動力在大喵看來是有點低了，不過考慮到為了節省油耗，也是可以理解的。
好了，假如你擁有一輛旅行車，你最想開車去哪裡呢？
楠木
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