2017年5月份上市的哈弗H9，除了更换全新的动力总成之外还增加了柴油版车型。让我有些小惊喜，作为一款主打硬派越野的SUV要是没有柴油版车型，不仅显得不够专业，还让一票儿准备持币待购的越野粉儿失望。趁着新年伊始，我跟随着哈弗H9来到了气温已经达到零下27度的塞罕坝国家森林公园，在冰天雪地中体验它的真正实力。
越野性能过硬，新哈弗H9四驱脱困性能同级别最强。
1、专业SUV车身底盘、悬挂系统
新哈弗H9采用非承载式车身结构，拥有独立的钢架大梁，底盘强度高，具有更好的耐冲击性和缓冲减震作用，长时间跑恶劣路面也不易出现异响，更加平稳舒适。
2、专业越野装备：全新一代全地形、博格华纳双速TOD、差速锁、265宽胎
新哈弗H9通过全新动力总成的匹配，对全地形系统重新匹配，使整车达到更佳驾驶性能，在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣路况中也能行驶自如，尤其是4L模式低扭放大2.48倍，可轻松攀爬60%坡度。全新的控制开关、全新的控制策略，使系统更加稳定、更易操作。
新哈弗H9配备博格华纳双速TOD智能四驱系统，车辆越障能力、爬坡性能、降噪性明显提升。
新哈弗H9配备后桥伊顿电子差速锁。
新哈弗H9采用265的宽胎，同时相比撼路者、普拉多车身宽度更宽，轮距更大，相比同类型硬派SUV拥有更好的操控稳定性。
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