霸道的形象可以说在人们的心中是根深蒂固，其强大的越野能力与通过性能俘获了大量越野一族的芳心，但是其高昂的售价却又让许多朋友望而却步，难道就没有其他一款既便宜又能够匹敌霸道的车型吗？
提起起亚霸锐这台车可能并不熟悉，作为一款进口韩国的中大型SUV，在中国国内的保有量简直是少的可怜，而且起亚的品牌知名度也不尽人意，所以逐渐没落在众多车型当中，但是起亚霸锐的实际用车感受还真的算得上是一流。
售价方面来看起亚霸锐的官方指导价在四十一万左右，但是目前在经销商终端的报价已经降到了35万元左右，如果再加上其他优惠的话一些终端甚至将售价压到了32万的底价，起亚霸锐所搭载的是一台3.8升v6引擎，与同级别的老大哥霸道的4.0大自吸相比足足便宜了将近二十万元整。在性价比方面起亚霸锐要高出霸道很多，其实认真讲起亚霸锐这台车除了在品牌知名度上弱一点，这辆车的实际性能还真的不比霸道差到哪去。
接近五米的车身长度，使用非承载式车身架构又配备上了全时四驱系统，起亚霸锐的通过性表现与霸道相差无几，全时四驱系统对比普拉多的分时四驱要更加的具有优势，而且起亚霸锐更加提供了空气悬架系统，这使得起亚霸锐可以在公路或者是荒郊野外进行模式的随意切换，底盘系统上亮点颇多，硬件配备也比较足。
起亚霸锐3.8升v6的引擎稳定性相当不错，又使用了自家兄弟的现代6AT的变速箱，使得其加速型性能和换挡平顺性都表现优秀，275匹最大马力与362牛米的峰值扭矩，应对任何路况都应该从容不迫。
但是其品牌知名度的弱势与国内保有量相当的可怜，这两点使得起亚霸锐在国内的表现十分的低潮，后期维修保养方面都十分的麻烦，因为可用件实在是太少，再加上外观方面有些落后，韩系车受国际关系的影响，起亚霸锐最终没落在中国市场。
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