霸道的形象可以說在人們的心中是根深蒂固，其強大的越野能力與通過性能俘獲了大量越野一族的芳心，但是其高昂的售價卻又讓許多朋友望而卻步，難道就沒有其他一款既便宜又能夠匹敵霸道的車型嗎？
提起起亞霸銳這臺車可能並不熟悉，作為一款進口韓國的中大型SUV，在中國國內的保有量簡直是少的可憐，而且起亞的品牌知名度也不盡人意，所以逐漸沒落在眾多車型當中，但是起亞霸銳的實際用車感受還真的算得上是一流。
售價方面來看起亞霸銳的官方指導價在四十一萬左右，但是目前在經銷商終端的報價已經降到了35萬元左右，如果再加上其他優惠的話一些終端甚至將售價壓到了32萬的底價，起亞霸銳所搭載的是一臺3.8升v6引擎，與同級別的老大哥霸道的4.0大自吸相比足足便宜了將近二十萬元整。在性價比方面起亞霸銳要高出霸道很多，其實認真講起亞霸銳這臺車除了在品牌知名度上弱一點，這輛車的實際性能還真的不比霸道差到哪去。
接近五米的車身長度，使用非承載式車身架構又配備上了全時四驅系統，起亞霸銳的通過性表現與霸道相差無幾，全時四驅系統對比普拉多的分時四驅要更加的具有優勢，而且起亞霸銳更加提供了空氣懸架系統，這使得起亞霸銳可以在公路或者是荒郊野外進行模式的隨意切換，底盤系統上亮點頗多，硬件配備也比較足。
起亞霸銳3.8升v6的引擎穩定性相當不錯，又使用了自家兄弟的現代6AT的變速箱，使得其加速型性能和換擋平順性都表現優秀，275匹最大馬力與362牛米的峰值扭矩，應對任何路況都應該從容不迫。
但是其品牌知名度的弱勢與國內保有量相當的可憐，這兩點使得起亞霸銳在國內的表現十分的低潮，後期維修保養方面都十分的麻煩，因為可用件實在是太少，再加上外觀方面有些落後，韓系車受國際關係的影響，起亞霸銳最終沒落在中國市場。
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