近期，在伊朗核协议及地缘政治局势升温等消息的刺激下，国际原油价格不断走高。其中，布伦特原油也在80美元/桶附近波动。受此影响，在5月25日24时，国内油价迎来了第七次上调。
其实，“瞬息万变”的油价不仅是每位车主密切关注的对象，也是我们每一个投资者关注的对象。
没有什么东西的价格是只涨不跌的，果然，在北京时间周一早间，国际油价“狂泻不止”！WTI油价更是连破两道关口，跌幅一度超过3%，最低触及65.81美元/桶；布油下跌2%。
这其实已经是国际油价连续第二个交易日大幅下滑。沙特和俄罗斯能源部长上周五表示，两国准备放宽减产举措以安抚消费者对充足供应的担忧。沙特能源部长法力赫补充称，就算是放宽限产举措，也会逐步实施以免冲击市场。话虽如此，但国际油价仍是大跌，布伦特跌近3%，WTI创约一年最大单日跌幅，下滑4%。
虽然OPEC的增产在中期并不会对供需造成实质性冲击，但是短期来看，OPEC将要增产的言论无疑将显著影响市场情绪，叠加6月22日OPEC半年度会议前夕，油价受到冲击并维持高波动的情况将在近期持续。
那么，这是否意味着油价的大周期拐点将至？根据历史情况，到了减产后期，分歧出现是正常情况，而减产后油价并没有出现一旦减产量下滑就迎来拐点的情况。
从供需的角度来看，往往到减产后期，供需缺口已经明显拉大，此时必须要有更多的产量回归市场才能填补供需缺口。在此情况下，减产的分歧对于油价中期的压制不需要过分担忧。目前与以往不同的最大变量在于页岩油，但是页岩油短期由于运输瓶颈的问题尚无法冲击市场，所以市场需要OPEC的增产来填补供需缺口。
其实未来两年影响油价的最主要因素不是欧佩克、伊朗等降低减产量，而是船运革命。据悉，国际海事组织将于2020年1月1日执行一项新的排放标准，抑制世界船舶导致的海洋污染。随着国际航运新法律对炼油厂生产的燃料油类型进行改革，2020年作为全球基准计价的布伦特原油价格完全有可能会上涨至每桶90美元。
最近原油一路狂泻，我觉得一方面是因为前期估值过高，现在正慢慢回归理性；而另一方面，显然是沙特和俄罗斯放宽减产的举措对近期疯涨的原油价格起到了一定的一直作用。所以，这并不意味着会导致油价大周期拐点的到来！
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