過去的2017年對於吉利來說，是豐收的一年，是賺的盆滿缽盈的一年。不僅銷量衝破120萬輛大關，旗下的高端品牌領克也是出盡了風頭。從最早的網絡預售到前陣子的全國首撞，雖然都是一些耍猴式營銷手段，但處處體現出了吉利對領克寄予厚望。
熱點，終究會慢慢過去。然而，就在吉利坐等賣車數錢的時候，領克卻意外的來了個“返場”，重新進入了人們的視線，但這次，好像不是營銷，因為領克01被曝出居然斷！軸！了！
我們從圖片中可以看出，一輛已經上牌的領克01，停在了路邊，左前輪明顯外突，其前懸架的麥弗遜連桿發生斷裂，是非常典型的“斷軸”。
據爆料人稱，是一輛4S店的試駕車，當時客戶和銷售人員都在車上。左前輪發生了斷軸後，引起了不少路人的圍觀。不過奇怪的是，領克01並沒有和任何車子發生相撞，而且四周路邊平整，距離馬路牙子也有很長的一段距離。所以，很多人都猜測領克01在準備左轉彎的時候，由於速度過快發生斷軸的。
但隨後，又有網友提供出了一張領克01斷軸的照片，有網友表示：“這壓根就是兩輛車，圖一車門處沒有試駕車字樣，而圖二有，難道現在領克01開始出現頻繁斷軸了？而且這腳崴的也有點厲害了吧。”對於網友的質疑，當事人也表示，這可能是反光的原因，才導致車門處的字樣消失。
不管是不是同一輛車，至少都是領克01車型，同樣也是在前方的麥弗遜懸架發生了斷軸，且翼子板上有明顯的擦傷，所以可以斷定是交通事故所致。但新車剛上市，連續幾起斷軸事故被爆出，目前不能排除是否是廠家的惡意公關，但若確有其事，則證領克這款車確實存在一定問題。
事件被曝出後，當地領克4S店的工作人員便在網上表示：“車輛在正常行駛的過程中突然發生斷裂才叫斷軸，這是耐久性方面的問題，而上面的事故明顯是由碰撞直接導致的，所以不能稱之為斷軸。”
這句話看似有道理，但是，即使按照他的說法，看這臺領克01的受傷情況，最多也就是和左側的建築物發生了平行剮蹭，這樣就能把輪胎給崴了？說得過去嗎？
自領克01上市以來，其實就有不少的問題相繼出現，除了最早的地方經銷商加價捆綁銷售、前大燈組進水、發動機燒機油、怠速異響口哨聲等問題，現在又出現了斷軸現象。這就是所謂的沃爾沃技術嗎？
話說，領克作為一個新品牌，即使背後是吉利集團並且還吸收了沃爾沃技術，也同樣應該放平心態認真造車。定位高端，並非自己盲目給自己抬高身價，但卻全然不顧產品質量。即使是自主高端品牌，現在留給消費者的選擇也根本不止領克一家。所以，相比飢餓營銷、捆綁銷售。其實戒驕戒躁，腳踏實地才是領克該上的第一課。
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