如今混合動力成為很多汽車品牌努力鑽研的新方向，能夠以更低功率發動機帶來更加出色的性能體驗，是很多汽車廠商所追求的目標。而最著名的混動跑車無疑是寶馬i8，炫酷的設計以及它低調的性能，成為了科技發展的代表作品，作為一款百公里加速僅需4.4秒的跑車，你能相信它搭載了1.5T三缸發動機？當然這款1.5T，或許是同級最強。
不過真要比起混動，雷克薩斯首先第一個表示不服，雖說寶馬i8知名度高，加速能力很不錯，但是它近200萬的售價確實有些昂貴，那麼雷克薩斯決定研製一款更有性價比，更有競爭力的混動跑車，所以LC就隨之上市。新車作為一款售價超過百萬的跑車，都有哪些亮點？
首先，外觀設計是最大亮點，跑車自然得設計的個性一點，但是雷克薩斯的設計一向非常激進，別說個性，哪怕是把概念車量產出來都不算什麼事。所以LC給人的視覺體驗，相當概念。標誌性的LED大燈組，設計不用提，奧迪恐怕都做不到如此激進，而尾燈組更是富有超強攻擊性，讓前後的車輛都感到“顫抖”。
如果說i8主要為了體驗科技，那麼LC還順帶了更濃郁的豪華，內飾佈局相當大氣，品味體現在每一處細節。內飾線條雖然簡單，但是觸手可及的真皮材質非常細膩，顏色也沒有外觀那麼富有攻擊性，論起豪華感程度，我想LC絕對是跑車中最突出的，甚至不亞於全新LS給人的體驗。
不過遺憾的是，作為一款混合動力的跑車，LC的性能並不是特別突出，百公里加速5秒，匹配模擬10擋的E-CVT變速箱，雖然說新車搭載了3.5L的V6發動機，但配合電機也僅帶來359馬力的功率，與LS 500h動力表現完全一致。
所以當你駕駛它的時候，或許很難感覺到這是一款跑車，或者說不像是傳統意義上的跑車，沒有誇張的聲浪，加速時間也表現中規中矩。但是它的外觀可以讓你尖叫，但車內卻做到不急不躁，但真要論起可靠性，LC或許要比i8強太多了！
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