俗话说得好，没有高尔夫就没有大众今天的成功，这具有代表性意义的车，今天就为高迷分享一下高尔夫的发展史。
EA266原型车，1969年生产
EA266原型车剖面图，发动机布局采用的是中置后驱，前发动机舱可以放行李。第二排乘客屁股下面有一台发动机在工作，发动机的抖动和热量让乘客不舒服。不过呢这种发动机的布局很快就被EA276给取代了。
第一代高尔夫设计师乔治亚罗与高尔夫合影。
第一代高尔夫发明了掀背车，拿房行李更为方便，发动机也采用了前置前驱，使乘坐空间更为宽敞。同时底盘悬架方面采用了前麦弗逊，后半拖曳臂式非独立悬架，从此高尔夫走上了操控之路。
第一代高尔夫GTI生产于1975年，在法兰克福车展正式亮相，红色的进气格栅在当时非常前卫，受到了众多人喜欢。
第一代高尔夫GTI，在1975年就获得了小钢炮的称号，当然这称号不是浪得虚名，第一代GTI搭载的是一台1.6L直列四缸发动机，最大110马力，最大扭矩为140牛米。对于这辆自重仅800多公斤的高尔夫来说，这颗大心脏已经足够强大了。
高尔夫敞篷版
第一代高尔夫一共卖出678万多辆，这个销量数字使大众取的最大的成功，大众高层眼睛都笑得睁不开了，那么随之而来的问题来了，大众旗下车型很少，光靠高尔夫这一种车型撑着是不行的，高尔夫外一有一天不行了怎么办？于是大众高层就想出了套娃的办法。稍微改动一下外观，就研发出第二代高尔夫了。
第二代高尔夫
第二代高尔夫
虽然第二代高尔夫较第一代高尔夫稍微大了一点，但是并没有影响它的操控性，并且逐渐的加入了机械液压助理，ABS防抱死，电动车窗等，也让它更具备那个年代的特性。
大众没想到的是，第二代高尔夫又火起来了，为了让这良好的势头继续保持下去，给高尔夫换装了新一代的发动机，1.8升，自然吸气发动机，最大可以达到112马力，最大扭矩为156牛米，最高时速可达到每小时193千米。
这台黑色轿车叫高尔夫G60
车迷改装的越野高尔夫
高尔夫A95
高尔夫为派克峰准备的赛车
美版高尔夫
美版高尔夫GTI
第三代高尔夫
随着人们的审美观改变，第三代高尔夫外观更为简洁了。
第三代高尔夫内饰
第三代高尔夫在配置方面增加了很多新潮的东西，比如立体声音箱，电动天窗，遥控钥匙，以及安全气囊。在1993那个年代这些配置简直可以用时髦来形容。
1993年大众还研发了带自动启停功能的1.9升柴油发动机，但是由于成本高昂，最后只能放弃了。
第四代高尔夫敞篷跑车
第三代高尔夫旅行车
这辆银色是第四代高尔夫
第四代高尔夫
第四代高尔夫
第四代高尔夫GTI
第四代高尔夫GTI
高尔夫R32，四驱
大众一心把高尔夫变得更精致，但是对高尔夫GTI的研发也没有停下来，于是给GTI装备了1.8T涡轮增压发动机，最大179马力，从此GTI又再一次走向了巅峰时代。
高尔夫R32，3.2升，247马力
巴西版高尔夫
巴西版高尔夫
第五代高尔夫
第五代高尔夫
第五代高尔夫解刨图
由于时代与技术的更新，高尔夫底盘采用了前后独立悬架，让高尔夫舍弃了后备箱空间，从而给驾驶者带来更好的操控体验。而DDG变速箱也装备了第五代高尔夫，那个年代被称作运动版轿车。
高尔夫GTI
高尔夫GTI
高尔夫R32
高尔夫R32
GTIW12 650 12 个缸
宾利6.0发动机GTI W12 650 12 个缸
GTIW12 650 12 个缸
大众EOS
高尔夫PLUS
第六代高尔夫
第六代高尔夫内饰
第六代GTI
第六代GTI
第六代高尔夫R
第六代高尔夫R
第六代高尔夫GTI敞篷版
第六代高尔夫R敞篷版
第七代高尔夫
第七代高尔夫
第七代高尔夫GTI
第七代高尔夫GTI
GTI概念车
GTI概念车
高尔夫GTI北美版
高尔夫GTI北美版
第七代高尔夫R
第七代高尔夫R
第七代高尔夫R旅行版
第七代高尔夫R旅行版
电动高尔夫
电动高尔夫
让我们期待第八代高尔夫吧
感谢阅读我的文章，谢谢分享和关注。
閱讀更多 鋼彈說車 的文章
