有人說男人喜歡車，因為只有在車上他才是一個自由人，但是當他下了車回到家，就會被丈夫、父親、兒子等身份綁架。有位自駕愛好者卻認為這句話對於女人也同樣適用。投身於生活的每一天，就像是被時間奴役著向前走，很少有機會可以短暫的抽身於生活雞毛蒜皮的戰役外。筆者想問大家一個問題：“你有多久沒有給自己放一個真正的假期？”
下面筆者就帶大家認識一個人——塗明飛，老塗是安徽的一個企業家，平時他的時間大部分都給了工作和家庭，偶爾忙裡偷閒來一個短途的自駕遊。今年老塗在微信上看到了旅摩達人楊小龍組織朋友去巴基斯坦的招募後，就馬上聯繫了他，並詳細向楊小龍瞭解之前去巴基斯坦的見聞……之後老塗就決定給自己放一個假，和楊小龍以及其他8個隊員一起去巴基斯坦。
旅程中，老塗說：“這是我幾十年，第一次真正給自己的一個假期，不用那麼累，感覺真好。”他們的行程時間定的是4月15號到5月17號，路線是烏魯木齊——庫爾勒——庫車——阿克蘇——喀什——紅其拉甫口岸——巴基斯坦。4月16號，老塗開車從安徽出發前往新疆的烏魯木齊和其他的隊員集合。4月24號，10個隊友在新疆烏魯木齊集結，開始了自駕和騎摩托車相結合的巴基斯坦之旅。
一路上，老塗每天獨自開車五六百公里，隊友怕老塗太累，讓老塗休息，大家一起換著開，可是老塗卻說自己非常享受這種充分自由的感覺，寧願中途多休息一會，也堅持自己開車，用車輪丈量世界。他們途徑了被譽為世界上最美、最高聳、最驚險的公路——喀喇崑崙公路時，路上遇到很多困難，既要忍受多變的天氣，一會下雨、一會暴雪，還要克服因為海拔高而缺氧的問題。
領隊楊小龍介紹說：之前就見識過這條路上的各種狀況，所以這次心裡只是擔心隊員們能不能克服這些困難，但是出乎我意料的是，隊員們沒有一句抱怨，尤其是老塗格外的鎮定。據資料顯示：“為了修這條路當年中巴付出了700餘人的生命代價，無法想象上世紀六七十年代，中巴兩國人民到底克服了多少困難才在高原上修了1000多公里的路。
他們雖然還沒有到巴基斯坦，但是已經體會到了為什麼中巴有如此深厚的友誼。”到達中巴邊境口岸紅其拉甫山口時，老塗突然哭了，隊員笑他一箇中年大叔怎麼像個孩子一樣說哭就哭，老塗卻不以為意。晚上吃飯的時候，老塗才說，原來他在中巴邊境紅其拉甫口岸時，突然為作為一箇中國人的身份而自豪，所以才忍不住紅了眼眶。
到達巴基斯坦後，大家在一家專門接待華人的旅館住宿，和老闆聊天的時候，老闆說店裡有個男傭家裡特別窮，全家8口人都靠他一個人每月摺合800塊人民幣的薪水養活。老塗聽完後，買了一些東西，堅持讓老闆帶自己去男傭家看看，等到了傭人家，還是被簡陋的家驚呆了，臨走時，老塗塞給了男傭2000元人民幣。後來大家去洪扎的一所學校給學生送衣服、文具等東西時，老塗又把身上僅有的500元現金給了學校買學習用品。
在巴基斯坦境內，老塗看到路邊的巴基斯坦小朋友給自己招手，都會放慢車速和小朋友招手。剛開始隊員們還擔憂，放慢車速是否會影響團隊的行程。老塗卻說：“咱們千里迢迢自駕來巴基斯坦，目的不是到達終點巴基斯坦，而是體會一路的風土人情和故事，我希望自己給孩子們招手，可以讓孩子們真切感受到中巴友誼，希望這個招手是留在他們記憶中對中巴關係的第一個印證。”
聽了老塗的話，大家頓時對老塗肅然起敬，不僅消除了對行程的擔心，並且又為重新認識到老塗而高興。後來，大家又一起去了吉爾吉特中國烈士陵園，向當年因為修建喀喇崑崙公路犧牲的88箇中國烈士獻了花圈，並且看望了自願為中國烈士守墓的守墓人。
5月17號，行程結束，老塗和楊小龍聊了很多，這段時間他給自己放的一個月的假，真正從原來一成不變的生活中抽離了出來，這段時間他也思考了很多東西，關於生活、人與人的關係、人與自然的關係……老塗說，等回家後，他會用另一種態度重新面對生活，並且以後還會帶家人自駕去巴基斯坦。
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