導讀：大眾旗下首款運動轎跑SUV上市之後在中國市場可謂引起了不小的轟動，也帶來了運動轎跑的熱潮，但是因為車輛空間過於緊湊等因素，使得大眾CC淪為了銷量最為慘淡的大眾車型，而大眾集團為了彌補缺乏運動轎跑的空缺，隨即推出了大眾Arteon車輛，作為大眾CC的繼任車型，而新款大眾CC可以說有著更強的產品力。
隨著海外版大眾Arteon的熱賣，國產版車型也終於在國內完成了發佈，但是消費者最關心的售價卻遲遲未能公佈，也讓不少消費者傷心不已，雖然有不少媒體在猜測新款大眾CC的售價區間，但是在筆者看來新一代大眾CC絕對不會20萬，22萬進行起售，如果新一代大眾CC這樣的定位，那恐怕就不是被中國消費者譽為“神車的大眾”品牌了。
相信大家都應該知道新一代大眾CC的是一款全球車型，所以國產版車型無論在外觀造型和用料上保持了與海外同步的設計，而海外熱銷的大眾Arteon的定位可謂是非常高，與奧迪A5的價格幾乎完全重疊，所以它國產版車型售價一定不會過低，預計比現款邁騰B8貴5萬左右，低配的走量車型落地很有可能超過30萬，如果這樣的售價落實，那麼有多少人願意為新一代大眾CC買單呢？
在外觀上國產版大眾CC與海外版大眾Arteon保持了相同的設計語言，也是大眾最新的家族設計理念，無論是大燈與內部結構還是中網格柵與大眾當下車型都有著很大的區別，例如，大面積中網格柵，逼格十足的燈組，前包圍槓都使得CC更具GT轎跑的視覺感受，新款大眾CC的外觀設計絕對是毋庸置疑的也符合最美運動轎跑的外觀造型設計。
基於MQB平臺打造的大眾CC，與邁騰B8奧迪A6採用相同的平臺，採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構，不僅僅帶來良好的超控性還是增加了車輛的舒適性，而且高配車型還會增加一套逼格十足的DCC動態底盤系統，可以實現無極調節，在不同模式下懸架軟硬程度會有明顯的不同，個人感覺這套DCC底盤系統恐怕會是選裝套件，所以價格會進行上調。
而內飾方面則保持了新款邁騰B8的內飾設計風格，只是在細節上進行了一些相對調整，而且在用料上也要比邁騰B8更加厚道，至於配置上會增加一些主流配置這裡就不過多贅述，再來談談它的動力系統，該車採用了2.0T高功率發動機，與之匹配了7速溼式雙離合變速箱，而海外版提供的四驅系統將會被閹割。
小結，個人感覺新款大眾CC的售價一定不會過低，因為品牌影響力和銷量都不及大眾的韓系（起亞斯汀格）去年推出的運動轎跑車型不論從顏值，尺寸，平臺以及產品力上都不足新一代大眾CC的情況下，起售價格就高達27.98萬，那麼深受中國消費者喜歡的大眾品牌怎麼會把CC定位低於韓系起亞斯汀格呢？
閱讀更多 汽車挖掘機 的文章
