五月_殤
另一方面，技術也是造就bat這類巨型企業的重要基礎。三家企業都抓住了互聯網快速成長、普及的機遇，未來，隨著區塊鏈、增強現實、物聯網、人工智能等技術的快速發展，有望發展出新型的企業形態，利用更先進的技術大幅提高生產力水平，也是有可能造就超級巨頭的。
此外，從企業覆蓋的市場地理範圍來講，bat業務範圍主要還是集中在國內市場。未來，隨著全球經濟一體化進程加速，勢必有越來越多的中國企業將業務和投資延伸到全球各地，巨型的跨國企業，體量也是可以達到bat的級別。
目前，京東、美團點評、滴滴打車、今日頭條、小米等科技企業都將業務觸角延伸到了更廣大的領域，包括金融，社交，娛樂、交通出行等諸多與國民生活息息相關的行業。在這些百億級獨角獸當中，也有可能誕生新的超級巨頭。
全天候科技
那麼問題就變成了，以後誰有可能與AT想媲美呢？這就需要討論下一個十年的風口問題了。我認為，下一個十年，將以大數據和人工智能為技術驅動力，以移動互聯、新零售和社交網絡為紐帶構成無所不包的物聯網，給人類的生活帶來鉅變。以此來分析，我覺得仍可享受高速成長的公司包括以下三家：
2.小米。
我是如此的看好小米；可有意思的是，我竟然沒有買過小米的任何東西，連充電寶、手環都沒用過。
為什麼小米這麼獨特？在這麼多互聯網企業中，BAT具有平臺和軟件優勢，華為具有硬件優勢，唯獨小米，在軟硬件建設、結合、市場化推進、產品落地等方面都已經實現了商業化，推出了“小米智能家居”全套產品，統一設備連接入口，實現多設備互聯互通，並可實現家庭組多人分享管理。小米先後推出的掃地機器人、智能音箱、小米電視、智能盒子、路由器、智能頂燈、平衡車、空氣淨化器等秉承了一貫的性價比路線，個個成為爆款。這就是未來的物聯網雛形，小米的路徑已經可以看得比較清楚。
還有一點特別重要，小米的創始人雷軍，同時也是金山軟件實際控制人，號稱“坐擁中國互聯網半壁江山”，其身後有一個獨角獸群（或IPO群），投資遍及愛奇藝、快手、今日頭條、華米科技、凡客誠品、蔚來汽車、迅雷、51talk等等，這些生態在未來均有和小米結合形成爆點的可能，想象空間巨大。看圖。
3. 今日頭條
以上，完畢。
一劍西來舞榭歌臺
其實這個推測看起來很難，實際上又不難。
所以要找到下一個BAT就不難了，誰能同時擁有剛性需求平臺和天量的客戶群，再加上技術護城河，誰就最有希望。
從目前市場上實力比較強的大型獨角獸來看：
美團和滴滴，有流量，但都算不上剛需，單獨幹不行，如果做成一家，互通有無，那機會就大了；
大疆沒有流量，不行。
小米有機會，但目前還沒有建立起技術護城河，差了點意思。
可能性最大的還是京東和今日頭條，關鍵問題在於，阿里和騰訊不會心甘情願地任其發展。目前京東做大之勢已經難以遏制，但相對弱小的頭條，能否扛得住騰訊帝國的打壓和擠兌，還是個疑問。
最後，千萬別忘了華為，如果他現在選擇進入資本市場，市值規模恐怕並不比阿里騰訊差多少。
三巴迷
超過海爾格力的企業不會是在家電領域，超過摩托諾拉諾基亞的也不是在傳統手機領域的企業，超過柯達富士的也不會是膠捲領域的企業。那麼超過BAT的也不會是互聯網領域的企業。每一個時代都會誕生一批優秀的企業，這一批最優秀做得最成功的企業都是在那個行業發展初期就進入了，佔據了發展的主動權，後來者幾乎只有跟隨，要想戰勝他們幾乎是沒有機會。這就是做事業強調的眼光，所謂提前佈局把握風口的重要性，大資本們已經瞄準了五年十年後的人工智能。
BAT是我國最早期就出現的互聯網公司，在互聯網領域他們牢牢的佔據著先發的有利優勢，能夠超越戰勝他們的只有當互聯網時代結束比如人工智能或者是無人駕駛這樣的某種新技術佔主流的時候，才有可能出現超越他們的公司。但是在互聯網領域又出現了一個移動互聯網，三巨頭基本上都很順利的利用自己的優勢完成了移動互聯網的升級改造和佈局。所有互聯網移動互聯網時代註定是BAT的時代。近幾年在移動互聯網領域又出現了TMD三小龍，頭條，美團，滴滴，三小龍都是移動互聯網時代的產物，三小龍有超越BAT的可能嗎？
TMD規模和體量也許有一天可以接近BAT但是超越不容易，也許是沒有機會的。移動互聯網能更加深入的影響和改變我們的生活，在移動互聯網思維下每一個領域都會誕生一個美團，滴滴，今日頭條，這不近段時間又火起來了一個物流配貨領域的平臺快遞物流第三方平臺—51快配app。互聯網時代司機找貨運信息需要交信息費，交了信息費信息是真的假的？平臺不知道平臺也無法盈利，按照移動互聯網思維設計的51快配就簡單多了，看一下他的模式。
發貨寄快遞信息輸入手機形成具有法律效力的電子產品單，接單人根據發貨單描述的起始地，重量，體積，運輸要求以及貨物照片等報價，發貨人根據報價查看接單人的資質，評價，以及是否有保證金將運費支付平臺到貨點確認鍵接單人秒收運費。不需要信息費了，到貨秒收運費後再付平臺費。貨主發貨只需要發佈一個訂單就可以了，到貨再付運費。物流配貨市場規模超過十萬億，這樣的平臺將又是一個TMD，在移動互聯網領域還將誕生若干個這樣的平臺，比如農產品領域，生活服務領域。但是他們都無法超越BAT。 
創業特種兵
螞蟻金服，滴滴，今日頭條。
京東，美團已被騰迅掌控，遲早會被騰迅收購，已退出競爭行列了。
螞蟻金服有五億多註冊用戶，未來目標要服務二十億人，現在估值1600億美元。
滴滴有4.5億註冊用戶，未來將和優步合併，服務全世界，現在估值800億美元。
今日頭條至少有五億以上註冊用戶，未來將成為中國傳媒第一，無法估值，最少值600億美元。
支付寶不用說，大家都知道價值，因為有馬雲這個外星人。
滴滴有柳青，會整合中美各互聯大佬，為滴滴融到源源不斷天量資金，好比蕭何。
今日頭條張一鳴低調會做人，看過他所有視頻講話，絕對是一隻潛龍，目標明確，又肯放權散財，特別是會散財。
投資投人是永遠不變的真理！
光芒萬丈34957
在互聯網、高科技、人工智能這些領域，基本上BAT已經形成了壟斷，恐怕很難再出現黑馬。大多數有前途的公司或被投資入股、或被收購招安、或被打擊碾壓，真正能成為新巨頭的概率很小。
只有在BAT不熟悉和不能觸達的領域，才有可能出現新的一極。這樣的公司往往核心競爭力和互聯網、高科技沒什麼關係，但是實力很強也有很高的門檻。比如：
華大基因
華大基因原名北京華大基因研究中心，是中國的一家基因組測序中心。該機構成立於1999年，先後完成了國際人類基因組計劃“中國部分”（承擔其中絕大部分工作）、國際人類基因組單體型圖計劃、第一個亞洲人基因組圖譜（“炎黃一號”）、水稻基因組計劃、大熊貓基因組計劃等多項具有國際先進水平的基因組研究工作。
華大基因是中國基因測序行業的No.1, 目前市值已經突破1000億。
坦率地講，一時真想不出有其它可以和BAT抗衡的公司。商業競爭其實和國際政治博弈很像，真正能夠獨立自主的國家永遠是少數，比如美國、中國、俄羅斯，大多數國家（公司）都只能選擇加入某一陣營，成為單獨的一極談何容易！
