转眼40岁了，在这个上有老下有小的年纪，也想为爸妈和老婆孩子再打拼一次，干货车司机快7年了。开始跟车跟了3年，随后跑中货2年，跟大挂车跑了1年多，累计了不少客源熟悉了线路，有了些许积蓄后开始单干，最近准备想入手一辆重卡，听圈里的人说威龙还不错，于是我就先到4S店里先去看看。
在店里看的这款威龙是420马力6*4的型号。威龙上市后一直被赋予“钢铁侠”的外形，现在见到了实车，果然是够man，亮眼的红色车漆第一眼就让人印象深刻，X型的黑色前脸，和其他重卡的V脸就是不一样，够独特。
三级蹬车踏板宽度放两只脚刚刚好，上下都很方便。特意注意到了前照镜、照地镜和后视镜，这三个是在重卡中首要考虑的安全要素，威龙的照地镜缩减了视觉盲区，保证了行车的安全性，而且销售顾问有介绍到后视镜用的是2种不同的镜面，可以扩大视觉范围。
大灯造型很别致，炮筒式设计给我的感觉是自带气场。最下面的是雾灯，上面两个分别是近光灯和远光灯，旁边还有一个LED灯带，灯带带有转向灯，细节做的很到位。
顶置气喇叭
门把手设计平整，开启方便快捷，而且在行驶过程中阻力会减少。
展厅里展示的是成山轮胎12R22.5，威龙还有一个选配轮胎是米其林的，无论是抓地力、舒适性和耐磨性上都有优势。我觉得重卡中轮胎还是很重要的，在经济能力许可的条件下选配好点的。
驾驶室使用4点气囊悬浮，能缓解驾驶室的上下震动，有效控制纵向摆动，而且能很好的避开颠簸路面的震动，舒适性更好。
悬架用的是4片钢板弹簧，外加横销V推杆和横向稳定杆。
进入到驾驶室后明显能看出整车的内饰豪华大气，无论是空调吹风口、仪表盘等内饰都是运动风格的，线条棱角分明，和刚才看到的前脸风格相呼应。
不规则的四边形仪表盘设计很前卫，黑底白字清晰明了。
上面是屏幕和空调出风口，中间的按键咋一看真的有点像钢琴，按键虽多，但是一目了然不会出错，最下面的是空调调节按钮。
360°可调节的出风口，设计很到位，我非常喜欢。
12档变速箱，最大扭矩是2150牛米。
座椅后面是上下铺设计，柔软度不错，坐上去很舒适，这样在服务区2个人就可以同时休息了，重点是它的宽度达到了65cm，睡觉的时候翻一下身是完全没有问题的。
上面还配了一个阅读灯
驾驶室的顶灯，在黑夜中亮度也足够了。
最上面的是一个自动头灯，旁边有个设计非常吸引我，配有一个玻璃观察窗，如果左右两边有人或者车辆经过的时候通过它就能容易看到了。
座椅包裹性完整，能减轻长途驾驶的疲劳，座椅是12向调节的，还是运动式设计，坐起来应该不累。
配备灭火器，随手拿起来方便轻巧。
尾灯造型辨识度很高，纺锤形的造型很独特。
减噪器
气罐
后桥最大载荷是18000kg，速比为3.7。
油箱容积有500升，加个3千多块钱能加满。
这款威龙搭载的是福特13L的发动机，420的马力，但是我特意看了一下这款车的扭矩，扭矩表现的不错，实际输出动力还是很强劲的，听说还有更大马力的车型即将推出来，这样看来还是蛮期待的，也希望威龙越来越好。
看完车后个人很喜欢，回家准备和家里人商量，看了这么多车包括东风、一汽、陕汽，首先是东风跟一汽都没有设置横向减振器，最关键的是这三个没有胎压监测，而且也没有减振阻尼调节，行驶安全性没有得到保证。而威龙呢，有漂亮的外观、细节做到位、福特的发动机、扎实的底盘，综合比较性价比高，最后决定就是它了。
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