上帝之杖
现代的造船工艺越来越先进，以前都是单体船型，现在则双体船型与三体船型都开始使用。个人曾经体验过双体船，确实在航行稳定性方面，有明显的优势，航行起来速度双快又稳。那么三体船型又有啥好处呢？
所谓三体船当然就是有三个船体，只不过这三个船体共有一个甲板，这样就可以得到比单体船的船型大很多的长宽比，这个长宽比越大，则对船只在高速行驶时有降低阻力的作用，使得航速更快。但实际上对于船只来说也不是说长宽比越就越好，太大了船只稳定性就能比较差，航行时人员舒适感差，高速航行时也容易翻船。同时，船上空间也会被压缩不利于部署更多的舰载武器或设备，就更不要说乘员的空间加大了。但是如果想获得比较大的长宽比，又想船跑得稳跑得快呢？传统的布局设计肯定是不行了，那就这时就出现了三体船，有三个船体就可以增大长宽比了，虽然每个船体上的甲板面积不会太大，但是连在一起那就大了。
根据实测，现代的新型三体战舰航速最大能达到30－35节左右，同样的吨位同样的功率下明显航速要比单体船要快出很多。跑得快的同时船体还很稳，这样也有也有助于舰载火力实施精确打击。最后就是甲板空间一大，能容纳的舰载设备及武器就可以多，甚至是直升机机库都可以轻松整两个，而吨位则只有轻护卫舰大小，对于单体舰来说，想配两个机库至少也得8000吨起步。
目前，最先服役的三体战舰型号就是美国的独立级濒海战斗舰，该舰确实在航速上有优势。不过由于美军之前的设备并没有为该舰加装太多的远攻武器，因此其打击能力比较差。美军目前正在为该级战舰紧急加装反舰导弹，并且开始需求替换的新型护卫舰，来解决打击能力不足的问题。
现在我国的三体护卫舰也已经开始走向国外的军售市场，在去年的马来西亚的兰卡威海事航空防务展中新型三体战舰的模型已经公开亮相。其外形设计相当简洁属于是高度隐身的方案。期望未来我军也有该型舰的服役。
陶德中士
图注：展会上展出的中国新型三体护卫舰模型
三体护卫舰是近些年新出现的一种特殊水面作战舰艇，它的外形最大特色，就是采用了三体船型。与传统的单体船身相比，三体船型的优势比较明显。
首先：三体船型不但可以获得高速的水面行驶速度，而且在高速航行中两个侧船体还能为三体船提供良好的稳定性，使得三体船开得既快又稳。这是传统单体船型护卫舰所无法比拟的。船开得稳，就能为艇员长时间工作提供舒适的航行体验，同时也有利于舰载武器在开火射击时的射击精度。
其次：三体船可以提供宽敞的甲板空间，有利于布置电子设备和武器。大面积甲板，双机库，先进电子设备等，对于执行巡逻和反潜作战任务的护卫舰而言，非常重要。甲板空间大，就可以满足两架中型反潜直升机交替或同时使用，将为三体护卫舰提供相当于大型驱逐舰水平的空中反潜和监视圈。
再就是，三体船的甲板为三个船体共用，因此在保证船体宽度不变的情况下，三体船的每个单船体可以做得更细长，这样可以得到比单船体船型大得多的长宽比，长宽比越大，越有利于降低高速航行时的兴波阻力；此外，三体船型通过调整两个侧船体和主船体之间的相对位置，还能获得有利的兴波干扰，进一步降低兴波阻力。这样，三体船的航速就越快。
所以，护卫舰采用了三体船型设计，既能加大长宽比，又能获得宽敞的空间，可谓一举两得。
