有消息表示，從下個月26日起丸本明(Akira Marumoto）將正式接替小飼雅道(Masamichi Kogai)成為馬自達公司的新任CEO。
如果想問這兩個人是誰，車訊表示也不太清楚。
但是新CEO十分的美分，就職會上這位新CEO直接表示：“希望能夠將馬自達的全球年銷量提升200萬輛，並在利潤和品牌方面，將最優先考慮美國市場。”，同時他發表了一系列有關於發展美國市場的規劃。
在全球汽車品牌都擠破腦袋往中國市場鑽的時候，馬自達的CEO看不上中國市場……
車訊查了一下馬自達去年中國市場和美國市場的表現，2017年，馬自達在中國全年銷量就已達到309407輛，同比增長8；美國市場全年銷量卻不到289470輛，同比下降2.8%。
只要是腦子沒壞的，都知道押寶在哪個市場。
今年，馬自達1-4月在中國市場累計銷量為102,022輛，同比增加16.9％，實現1-4月品牌在華累計銷量歷史最高紀錄。
但是偏偏，馬自達新CEO偏愛美國市場，你能說什麼？
前兩天聽聞馬自達在華舉辦了新戰略發佈會，好像很久沒有聽到過馬自達的新戰略，所以車訊關注了一下具體情況，核心內容如下：
第二代創馳藍天技術SKYACTIV-X將率先於日本本土投放，隨後將擴展至全球130個以上的國家和地區，搭載該技術的車型也將於2019年進入中國市場。另外，針對中國市場研發的新能源車型將於2020年內投放。
針對所謂第二代創馳藍天技術，車訊就不在此多做解釋，來看官方描述：馬自達獨立研發的全新一代內燃機，結合汽油和柴油發動機的各自優勢，實現兼顧環保性能和輸出、動力性能。通過以改善油耗為目的的空氣供給功能的裝備，實現比現款“創馳藍天汽油發動機”10%-30%的扭矩提升。其中發動機油耗改善率比現款“創馳藍天汽油發動機（SKAYVTIV-G）”提升最高20％-30％。
對比2008年馬自達同排量的汽油發動機，油耗改善率提升35%-45％，可達到最新款“創馳藍天柴油發動機（SKYACTIV-D）”相同水平的油耗。利用發動機低油耗的特性，大幅提升齒輪比的選擇自由度，實現性能和油耗之間得到平衡。
說人話就是比之前扭矩更大，比之前更省油。
或許有人會問，真的假的？車訊必須告訴你，在真東西出來前，很難判斷，目前都是吹牛的階段，屆時也不可能真拿2008年的發動機去比較，何況本身就很難比較。
最清晰的問題是，馬自達為什麼執迷於自然吸氣呢，因為痴迷自然吸氣技術？非也，因為窮。
太久遠的歷史就不多說了，簡單說，一頭鑽進轉子發動機技術當中的馬自達一直沒有實際成果，最終巨大投入打了水漂，公司破產被福特收購，成為福特子品牌，（這就是後來在華的長安福特馬自達前身，）。
後來福特自己遭遇經濟危機，分拆、變賣家當，馬自達趁機獨立，但是也荒廢多年（福特至上時，馬自達讓道），馬自達在財務上十分的拮据，經常遇到破產危機，自然而然在技術研發和投入上就捉襟見肘，君不見財大氣粗的豐田把氫動力都量產了，無線充電早幾年前就試運行，馬自達只能自然吸氣原地踏步，那總要做點改變，索性推出了“創馳藍天”技術，你也說不清它到底是什麼，十分的不具體，通過各個方面的調校讓原本自然吸氣發動機表現更好。
車訊理解為打補丁，壓榨自然吸氣發動機最後一點點剩餘價值和空間，短時間內，這是有效果的，但是中長期來看，馬自達已經沒有下階段的技術儲備，如果都進入電動時代，馬自達就只能等死。
萬幸的是，中國市場目前還沒有像樣的退出機制，馬自達在華過得依然滋潤，而馬自達高管內心是知道，長期來看，美國市場更符合他們的預期（美國不強推電動車）。
因此，儘管在華提出新戰略，但是你仔細看就知道，具體的內容都是虛的，未來的，屆時什麼情況，馬自達自己都不清楚。
到目前為止，馬自達在中國只推出了CX-5、CX-4、昂克賽拉以及阿特茲四款國產主力車型，目前CX-3進口方式，CX-8要等到下半年才能上市，而美國市場早已有了6款產品在售，如此說馬自達是一個喜愛美國市場的品牌並不過分。
此前豐田與馬自達的技術交流，就是互補性的，豐田拿下創馳藍天，馬自達拿下混動技術，各自戰略階段不同，技術互補，馬自達的體量也不會對豐田帶來影響。
所以，中國市場，只是馬自達品牌發展的利潤輸出，它從內心都沒有把中國市場當回事，這一點或許是很多中國消費者難以理解的，“你賺我錢，憑什麼不尊重我”，反觀那些歐洲專賣國人的店，奢侈品店，內心如何瞧不起國人，就能夠理解，一直鑽研技術的馬自達內心是多麼看不上中國市場。
因此，馬自達也從不針對中國市場進行調整，國人愛加長，愛空間大，一概不管，愛買不買。
這也直接導致了，產品不多，又看不上中國市場的馬自達，在中國只能碰運氣賣車，這款產品好，就拼了命的挖掘利潤，不顧品牌後果，老馬6就是這從輝煌到谷底，最終後兩代賣不動的惡果都是其自身造成的。
當然，或許也與一汽集團一直看不上馬自達，長安汽車要照顧長安福特有關，馬自達自己在兩個在華合資項目裡，也是被邊緣的位置，選擇美國市場，或許是馬自達唯一的希望。
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