馬自達粉心心念的昂克賽拉（馬自達3）終於要改款，全新車型按照產品推進計劃將會在今年年底之前上市，全新車型相比於現款昂克賽拉變得更加的純粹，全新的設計以及更加出色的動力系統將會使得產品吸引力大增，而且全新車型尺寸、定位全部進行了優化，總而言之一句話“它更純粹了”。
目前海外版全新昂克賽拉最大的亮點就在於那臺2.0L壓燃發動機，更加主流的技術讓油耗、動力隨之而來，相比於競品車型全新昂克賽拉更能吸引年輕消費者。
日前，馬自達在中國臺灣首次推入了全新昂克賽拉，全新馬自達3臺灣地區售價為79.9-98.9萬臺幣，摺合售價為17.5萬-21.7萬人民幣。
關於售價方面，因為地區的不同以及經濟收入水平的不同，馬自達會調整不同地區的產品售價，很明臺灣地區的馬自達3定價要高於國內產品售價，當然全新版本馬自達3引入的市場售價也會有所調整，新款車型延續現款售價。
全新推入市場的馬自達3本身看點並不少，車身尺寸方面達到了4660*1795*1440mm，軸距為2725mm，與現款車型相比車身尺寸增加了78mm，軸距加長了25mm，整車視覺感受更加修長，而且顏值設計更加的運動，馬自達使用了更加凌厲的線條來重塑馬自達3，其定位更加明顯，專為年輕消費者設計。
不過遺憾的是那臺炒了已久的SKYACTIV-X壓燃發動機並沒有上市，即便是臺灣地區也沒有率先享受到這臺發動機，按照此前產品推入策略，國內版本更不會有這臺壓燃發動機。
也就是說，50%熱效率的發動機暫時還不會與我們見面，對於消費者來說多少遺憾不少，國內油品、路況、消費習慣更加複雜，而壓燃發動機雖然在日本做完測試，但出於穩定性考慮，馬自達暫時不會投放這臺發動機。
全新馬自達3尺寸更大了，後排空間也會有所改善，設計上更加運動，但沒有壓燃發動機也就吸引不了消費者，即便是後期推入市場，它還是那個小眾的馬自達3，營銷噱頭還是少了點意思。
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