如果有对姐妹花放在你面前，怎么选。。。。
如果可以，我想都要~~~
这是2年前的试驾会了，放在今天才说，也是自己一直在忙，一直没有狠下心开个微博。
晚上有一大堆介绍这两台车的文章了，我也不在这里浪费口舌了，给你们点干货。
迈凯伦的历史，并没有那么长远，但是迈凯伦却时时刻刻在历史上留下自己辉煌的印记。历史并不能说明一台车的好坏，请不要拿历史讲故事。
最早知道迈凯伦也是看F1,然后是奔驰的一台神车 SLR。迈凯伦在f1的技术积累给迈凯伦跑车提供了最好的支持。当年的12c可是大杀四方，虽然品牌名气较小，但是谁敢小看迈凯伦。
如今迈凯伦的新车一台接一台的发布，一台比一台美，但是也并非每个人都有机会，有资金拿下P1的。所以旗下入门级的570s与540c变成为了畅销车型。
放眼望去，540c与570s长得基本一样，美如画。。。 打开车门的迈凯伦犹如梦露一般， 不过姑娘不能试，车我们还不能试么？
试车过程不谈了。我不喜欢像解说一样bbbbbbb的说这好，那好。
我们今天就说说不同。
外观 ：540c与570s稍微有些不同，你很难发现其中的区别，无非前扰流和侧裙稍有区别。
动力：发动机变速箱都一样，调教不同，简单的可以说570s更像是刷过一次ecu的540c，这么说应该可以直观一点。在驾驶的时候并不是很夸张的区别。
最大的区别在于，制动系统，轮毂，排气。
制动系统：540c并没有使用碳陶瓷刹车，570s标配碳陶瓷刹车，这里的区别很大，540c的刹车在公路上普通驾驶都有些让人感觉力不从心。刹车感觉可以说不好。心里没底。570s的刹车来的更好，在赛道上区别尤为突出。
轮毂：540c使用铸造轮毂，570s使用锻造轮毂，好不好看就因人而异了，但是簧下重量可不一样哦。
排气：迈凯伦的排气声浪个人认为并不张扬，甚至有些低调不符合他的气质。540c的排气声和570s的排气声浪还是不小差别的。570s声浪要高昂一些，毕竟钱多了，吼的有底气。
两台车的差价对于能买的起这台车的人可能并不是什么大问题，面对以上的差别。但是并不代表我们人傻钱多，你觉得值得去多花一台5系的钱上一台570s么？或许你已经有自己的答案了。
閱讀更多 阿布車評 的文章
