自動駕駛一直是新興產業的焦點，無論是傳統車企還是IT巨頭，都在殺入這個領域！然而近些年，談及“自動駕駛”，大家或許會先想到谷歌、Uber及特斯拉這樣的硅谷明星“IT”巨頭；其實，在自動駕駛潮流之中，通用、福特、戴姆勒這樣的老牌車企同樣野心勃勃。
今天我們要說的通用也不甘示弱，在2018款旗艦級轎車卡迪拉克CT6上搭載了世界上首個達到量產狀態的、“真正解放雙手”的自動駕駛技術，稱為“超級巡航”。
該系統憑藉駕駛員注意力保持系統和高精度地圖數據兩大核心技術，實現手離開方向盤的智能駕駛技術，為消費者帶來安全、輕鬆的嶄新駕乘體驗。在硬件方面，凱迪拉克CT6全車一共有5個毫米波雷達，前面3個，後面兩個，後視鏡上有個用於識別車前場景的單目攝像頭。在2017年秋季，凱迪拉克超級智能駕駛系統已經搭載在凱迪拉克CT6上，已在美國和加拿大市場上市。
ACC自適應巡航技術不需要駕駛員踩剎車從而徹底解放了雙腳，但還需要雙手來操縱方向盤。而通用的“超級巡航”技術則接管了方向盤控制，解放了雙手。車輛會自動沿著車道行駛，遇到彎道會自動拐彎並適當減速保證順利過彎，遇到慢車阻擋會自動變道超越。
我們此前已經對該技術進行過體驗，預計隨著政策法規的放開，未來我國消費者也能享受到這項技術帶來的智能體驗。在此之後，通用還會不斷的完善V2V的系統，即通過近場通訊技術實現車與車的信息共享，通過這樣的方式打破視覺的盲區，為駕駛者和超級巡航狀態下的車輛提供更多的信息參考，避免交通事故的發生。
凱迪拉克表示，旗下的CT6將成為首款使用激光雷達地圖數據的車型，當然也包括了攝像頭、傳感器和GPS定位功能。不過這並不意味著CT6將具備像谷歌或Uber正在測試真正的無人駕駛功能。車輛本身雖然並不具備激光傳感器，但是通過LIDAR地圖數據，凱迪拉克可以掌握美國和加拿大地區所有封閉高速公路的狀況。
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