在1919年到1961年间，欧洲那些富有的人们买车，除了奔驰还可以选择另一个德国品牌——宝沃，而在沉寂了几十年之后，2015年日内瓦车展上，这个历史悠久的品牌复苏了。
在经过了三年的市场验证之后，宝沃在17年11月的广州车展上推出了更高水平的一款车——宝沃BX7 TS版本，官方指导售价为27.68-32.68万元。新车基于宝沃BX7车型打造，在外观以及动力上做了小幅度升级，定位为一款高性能版车型。
宝沃BX7相信大家已经不陌生，那么BX7 TS版本又有什么真材实料呢？两款车型在车身关键位置均使用1,500mpa航母级别的热成型钢，并使用豪华品牌才会用的耐腐双面电镀锌钢板，耐腐时间长达12年。
图为湖南某车主驾驶BX7时出现的交通事故图，车辆前后均已报废，但座舱完好，据说车主在事故后又买了一款同样的BX7。
内饰上也是注重舒适环保，远低于国家标准的0. 02mg/m3甲醛含量和24小时全天候监测的B-Link智能互联系统等功能，与此同时，平均响应时间精确至120毫秒的4 MAX智能全时四驱系统和高达16项主动电子安全装备等配置。
今天就重点讲讲BX7 TS的四驱性能和越野能力。灰哑光漆看起来就像AMG和M级一样，充满战斗感，全系标配防爆胎和最大功率180kW、最大扭矩340Nm。在“单轮脱困”试驾环节（这项测试由滑轮模拟3个车轮打滑，仅让车辆依靠一侧后轮进行脱困），BX7 TS和四款竞品（途观L、Q5、奇骏、昂科威）一同进行实测。
最终，凭借4MAX 智能全时四驱系统与全系标配的eLSD电子限滑差速器的相互配合，宝沃BX7 TS能够精准地实时动态分配驱动力，以3,500Nm的后轮最大扭矩容量实现同级最强脱困能力，成为当场脱困速度最快的车型（因有多组不同驾驶员试驾，BX7 TS均为最快，但时间不唯一，故此处暂不放具体秒数）。
之后又使用18款的 BX7和BX7 TS进行场地试驾，分别尝试了百公里加速和急刹、不同铺装路面的驾驶体验等。2.0T发动机配合爱信6AT变速箱，再加上调校良好的底盘，整体测试都没什么可以吐槽的，轻松通过。
除了汽车，宝沃还有一个值得关注的地方，就是它的北京工厂。全球首条8种不同车型柔性生产线将生产效率最大化，3分钟之内即可完成整线自动切换模式，而拥有222套柔性NC机器人定位系统还可满足同一条生产线不同车身的定位；加之17套集中颜色供应系统，更能快速满足客户定制需求。
宝沃智能工厂凭借超过5,000个车身焊点数领先行业标准，而误差不超过0.3毫米的零件精度、22,000多个整车测量点和超过290种内饰配件的精细匹配，能够保证车辆从内至外的精致美观。此外，拥有3种全项目检测线，1,075个整车检测项目，以及14种100%全路谱道路测试和360度无死角淋雨检测，车辆将经历严苛测试才能顺利出厂。
兼顾安全和环保的可选5/7座的宝沃BX7，30万左右全能的“四驱王”宝沃BX7 TS，你会为之买单吗？
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