汽车圈常提到的一个词是“BBA”，而且是一个不折不扣的高频词。喜欢汽车的老司机都懂的，BBA代表了高大上的车，奔驰Benz、宝马BMW、奥迪Audi。这也是BBA的最常见的意思。当然，也有另一种解释：宾利Bentley、布加迪Bugatti和阿斯顿·马丁Aston Martin。
其实，如果您关注汽车久了，就会发现BBA代表着一种“很高级”的感觉，甚至可以隐约感觉到它就是代表着豪华车的第一阵营。
如今，BBA又多了一个更深层次的含义。它跟汽车行业的未来息息相关：在电动化、智能化、网联化的趋势下，车企如何应对才能在竞争中取胜？
最大软件平台和最牛新能源汽车强强联合
而比亚迪，是中国最早从事新能源汽车研发和量产的汽车企业，也是连续三年的全球新能源汽车销量冠军，是不折不扣的新能源汽车领军品牌。
未来的智能汽车，就是长了腿的超级智能手机
听起来有点复杂，到底是什么意思呢？打个比方，曾经，手机只是人们的通讯工具，大多用于打电话、发短信。如今，随着智能手机的普及，手机不再仅仅是一个机械工具，甚至人们用它来打电话，只占据了它的1%的功能，社交、游戏、点餐、打车、支付……这些细枝末节的生活，都可以通过一部智能手机来完成。
而汽车，也不仅仅是一个代步工具。以电动化、智能化、网联化为基准的汽车，代步只是它的1%的功能，剩余的99%的功能目前都是未知的，具有无限可能和潜力。
汽车有更多的传感器和控制权限，比手机更为复杂，一旦开放，那么汽车的运用场景将会更为丰富，能够衍生出比手机更多更智能的应用。
汽车跟手机相比，无疑它是更加具有优势的。它的屏幕更大，操作界面看起来更加舒服流畅；同时，它的电源稳定，又可以移动着使用，非常方便。
根据比亚迪的规划，作为全球第一家开放汽车硬件体系的企业，比亚迪将通过DiLink系统，向全球开发者提供一个多维的开放平台。该平台有别于汽车行业仅开放车载信息系统，比亚迪还将开放汽车所有的传感器，共计341个，以及66项控制权。
情之所系，魂之所归。未来的汽车是有灵魂的，我们距离有灵魂的汽车并不遥远，未来可期。
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