如今说起买车选择手动挡还是自动挡，相信90%以上的消费者都会选择自动挡车型，毕竟不少新手司机来说，手动挡车型操作稍有不慎就会出现顿挫甚至熄火的现象，这在实际驾驶中是一件非常麻烦的事情。而自动挡车型凭借操作的便捷性以及佳士得平顺舒适性成为现代人们的购车首选。但在驾驶自动挡车型中，很多车主的操作与习惯都是存在使用误区的，来看一下这自动挡5大使用误区你有没有犯呢？
No.1一D到底类型
不少车主在行车过程中一直挂D挡前进，虽然在城市中是没什么问题的，但在需要超车时，可能慢上几拍，在跑山路时，变速箱有可能就频繁的升降挡，影响整个驾驶的平顺与舒适性，变速箱的符合也会大大增加。正确做法应该是在特殊路段或者超车时候切换到手动模式，不仅能在超车时迅速升档，也能限制挡位行驶。
No.2N挡滑行省油
为了能起到省油的效果，开惯手动挡的老司机应该会习惯空档滑行了，但这对于高速行驶的自动挡车型来说，挂N挡滑行是非常损坏变速箱的。因为变速箱输出轴转速很高但发动机又是怠速的情况下，容易导致变速箱供油不足，得不到充分润滑导致温度升高，容易引起共振打滑的现象。正确做法是为了安全着想要带挡滑行，低速（低于40km/h）允许短距离滑行。
No.3车没停稳就换挡
一般的自动变速箱中是有一个液力变矩器的东西，它不像手动挡中的离合一踩就能切断动力，如果在车子没停稳的时候就换挡，会对变速箱造成一个反向冲击，长期下来就会影响到变速箱的寿命。正确做法是等到车辆停稳之后再进行换挡操作，特别是倒车挡与前进挡之间的切换。
No.4等红灯时挂D/P挡
等红路灯短时间内在挂D挡的情况下踩刹车是没什么问题的，但是长时间不仅会疲劳而且油耗会增高，产生积碳。所以比较长时间的红绿灯最好是挂N挡，拉手刹。
No.5坡道停车不拉手刹
在平地里停车直接挂P挡是没毛病的，但是在坡道或者是有挡轮杆车位停车时挂P挡，且如果轮子压到挡轮杆上了，这部分的挤压力是靠变速箱的棘爪给承受了，在坡道停车时整个车子静止时的力也要变速箱承担，这是比较伤变速箱的。停车先挂N挡再拉手刹，最后再挂P挡。
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