说起发动机上的积碳是一件令很多车主比较烦恼的事情，积碳会引起发动机很多故障，以往的修车中因为积碳引起的发动机抖动、油耗高等问题，占据了车辆故障率的百分之七十左右，发动机积碳的形成除了根我们日常保养不到位有关外，还跟我们车主驾驶习惯也有着很大的关系，那么该怎么减少这些积碳的形成了车主们最关心的问题，下面是5哥给广大车主们汇总的几点减少积碳形成的小窍门，希望对您在使用车辆过程中有所帮助。
不要长时间怠速开空调
眼下炎热的夏季来临，不少车主在使用车辆时，长时间开空调让车辆处在怠速状态，殊不知本来发动机长时间怠速状态下就会燃烧不充分，而后空调的开启会更进一步加大发动机的运转负荷，燃烧不充分是积碳形成的第一罪魁祸首；另外早上有热车习惯的车主也应注意，严格来说热车时间过长也会造成积碳。当然如果是短暂的几分钟停留还是不会对发动机有太大影响的。
加高标号的汽油
汽油作为发动机的燃料，也跟积碳的形成有着很大的关系，低标号的汽油比高标号的汽油中杂质要多很多，积碳的形成的主要来自汽油中的杂质和空气中的灰尘颗粒，两种在参与燃烧时是不会被完全燃烧掉的，久而久之便会沉淀在燃烧室或气门上。所以说标号高汽油中的杂质少，也跟给积碳形成的多少有直接的关系，有条件的情况下加高标号汽油，确实对发动机有好处。
添加燃油清洗剂
燃油清洗剂在08年以前汽油中是含有这种成份的，商家为了提高利益化之后便将它提取了出来另卖，它的主要作用是净化燃油中一些胶质物，从而来弥补燃油本身品质不足而导致的发动机燃烧不充分状况；其次，它可以清洗发动机燃烧系统和燃油系统中长时间以来积累的积碳物质，另外它还可以改善燃油的辛烷值，减少消除因为辛烷值不足导致的发动机爆震形成的积碳问题。
驻车空挡狠踩加油门
有些车主为了让发动机减少积碳，便在怠速驻车的情况下狠的劲的踩油门，这种做法是很不正确的，首先是浪费燃油污染环境；其次，当转速达到4000转左右时，由于发动机得不到一个良好的进风状态来散热，势必会对发动机有所影响，不知您发现没现在大部分汽车厂家都对原地空负荷转速进行了限制，说白了就是防止原地空加油门带来的负载损坏发动机，如果您想通过空气的冲刷来减少积碳，那还是老老实实的选择国道和高速吧。
机油的选用
机油在发动机积碳形成中也扮演了主要的角色，由于劣质的机油在各项指标上不符合认证标准，其在各项性能上表现也会十分低下，劣质的机油不仅会导致机油消耗过快，而且还会加剧机件之间的磨损，当机件磨损后机油便会从活塞和缸壁之间流窜到燃烧室内，久而久之便会形成大量的积碳，以致发动机出现敲缸、爆震、顶气门，严重时使整个发动报废。
其实，发动机的积碳形成还有很多种，以上只是简单列举了最为常见的几种，积碳的形成最主要的还是以预防为主：不要贪图便宜滥用杂七杂八的机油，选用大品牌良好的燃油清洗剂，选择正规的修理店，这都是对积碳形成最基本抑制因素，另外养成良好的驾驶习惯也是十分至关重要的。不知您对以上陈述有没有不同的看法和想法，欢迎在下方留言评论？
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