16億扶貧路,不會“斷盡江南刺史腸”,反而會激勵“刺史”更忙!

這不是“司空見慣”的時代了,國家監察委也不是隻會“斷腸”的“江南刺史”

16億扶貧路,不會“斷盡江南刺史腸”,反而會激勵“刺史”更忙!

圖片來自網絡

做過監察御史的劉禹錫,受到主管工程建設的李司空的熱情接待後,留下了千古名句:

司空見慣渾閒事,斷盡江南刺史腸。

然而,封建時代一去不復返了,現在的監察委,也不是當年只會斷腸的“江南刺史”了。

人民期盼剛剛掛牌的監察委,給人民一個正義的答案,發出一個響亮的聲音:

誰寒了百姓的胸膛,誰就會在人民面前斷了腸!

16億扶貧路,不會“斷盡江南刺史腸”,反而會激勵“刺史”更忙!

奇葩“塗料加固”中的疑問

近日,投資16億元的甘肅省折達公路成了“網紅”。折達公路的考勒隧道,穿山而建,隧道託舉的是幾百米高的山脈。如此險峻之處,設計中的“雙層鋼筋”變成了“單層鋼筋”,“加固整修”後加了一層塗料,如此奇葩之事,原因為何?

16億扶貧路,不會“斷盡江南刺史腸”,反而會激勵“刺史”更忙!

(圖片來自網絡)

  1. 設計要求的“雙層鋼筋”,怎麼就變成了現實中的“單層鋼筋”?監理方在幹什麼?

  2. 質量差到普通百姓都能夠判斷的工程,是如何通過檢查驗收的?驗收方在幹什麼?

  3. “秘密”被戳穿後,為什麼沒有質量問責,而只是大事“加固整修”了事?施工方在幹什麼?

  4. 是誰給了工方“塗料整改”得寸進尺般的膽大妄為?

  5. 如果不是央視這樣的國家媒體曝光,一條暖心扶貧路,怎麼就成了傷心扶貧路,而監管部門卻依然漠然視之?

是不是“吃相難看”?

16億扶貧路,不會“斷盡江南刺史腸”,反而會激勵“刺史”更忙!

投資16億元的扶貧路,連最難發現問題的“隱蔽工程”都能讓人一眼看出問題,可見他們連“隱蔽工程”都不想“隱蔽”了。

將本該“隱蔽”的“隱蔽工程”公開化,是誰給了他們這樣胡作非為的“勇氣”?是誰將這種本該被打壓的“潛規則”變成了肆意橫行的“明規則”?

一路暢通無阻的胡作非為的背後,是不是有這樣一種心理:反正是國家的錢,又不是盤剝百姓,又不是損害群眾利益,又不是從百姓手裡拿錢?國家的錢,不拿白不拿?

16億扶貧路,不會“斷盡江南刺史腸”,反而會激勵“刺史”更忙!

恰恰是這種國家的錢,讓各方都有這樣一種“心安理得”,他們是揣著明白裝糊塗。

是不是以為,工方賺了大錢,業主也沒有損失,監理和監管都能從工方節省的錢中分得一部分利益。而甘肅臨夏回族自治州東鄉縣這個國家級的貧困縣的百姓,從出門只能爬山或坐渡船的日子,到有了一條坑坑窪窪“危險無處不在”的道路,也是“巨大”的進步了,也是“收穫”的幸福了。

是不是忘了人民賦予的責任,是不是忘了無論是合同還是權力職責都要求他們提供一條合格的公路。

16億扶貧路,不會“斷盡江南刺史腸”,反而會激勵“刺史”更忙!

甘肅省政府常務會:全面調查,保證安全,徹底整改,停職檢查,啟動問責,舉一反三,接受監督。

4月2日,甘肅省政府常務會議決定:

立即啟動問責程序,對省公路局之前成立的專項聯合調查組所有成員履職情況進行調查,對履職不力、責任不實、失職瀆職等問題進行徹查,對相關責任人依法依規、從嚴從快進行處理;核查項目建設管理、施工、設計、監理等環節存在的問題,對不按設計圖紙、不按規範標準施工、偷工減料等違規違法行為進行嚴肅查處,對項目監管單位省公路局、項目業主單位省公航旅集團公司下屬的甘肅遠大路業集團公司相關責任人責任落實不力等問題進行深查細究;對相關人員不守規矩、不遵守《信訪條例》,推諉扯皮、態度生硬等作風問題進行調查處理。

專項調查工作組要對工程設計、施工、監理、竣工驗收以及後續整改過程中發現的違法違紀問題,項目建設過程中偷工減料背後的腐敗問題,按程序移交司法機關,依紀依法追究相關責任。

立即在全省範圍對已建和在建公路項目進行“拉網式”排查,迅速開展工程質量安全問題專項整治,深入查找在項目工程建設管理中存在的質量安全監管不嚴、管理不細等問題;在全省範圍內開展信訪接待、辦理情況督查,嚴查不作為、不盡責、官僚主義、衙門作風等作風問題。


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