买车选车时，安全性是一个很重要的因素，尽管我们不能直观的从汽车本身看出安全性，但至少有个途径，那就是通过C-NCAP的评分，起码我们能知道哪些车是不安全的。
丨汉腾X7
碰撞成绩：48.9分
碰撞安全评价：★★★
汉腾作为一个较新的品牌，从上市到现在不过只有两年时间，第一台汉腾X7凭借着大尺寸和不高的售价，起初获得了一定的销量，但是没有核心技术以及优秀的质量支撑，后续较多的投诉使其陷入了难以翻身的境地。在碰撞测试中，汉腾X7的碰撞成绩仅为三星，其中正面碰撞成绩非常差，也就是说，如果事故中发生正面碰撞，汉腾X7这款号称欧派大SUV的产品，很有可能无法保证乘坐人员的安全。
丨猎豹CS10
碰撞成绩：47.4分
碰撞安全评价：★★★
要说猎豹的外观，整体来看还是比较帅气的，然而事实证明，它更像是一个花架子，不少车主普遍反应，该车的油耗偏高，自动挡综合油耗大约在10-11L/100km，毕竟10万级的SUV，大家还是比较注重经济性的。其次在碰撞测试中，猎豹CS10只获得了3星的碰撞成绩，主要的扣分项同样集中在对乘客的颈部、胸部保护不到位。
丨英致737
碰撞成绩：44.4分
碰撞安全评价：★★★
大家可能都没有听说过这款车，英致737是一款面向家用的MPV车型，不过销量并不是很好，除了品牌影响力较小外，该车的质量表现也差强人意。在C-NCAP的碰撞测试中，该车仅获得了44.4分、3星的评价，在正面碰撞和40%正面偏置碰撞中，对乘客的颈部和胸部保护不到位，减分严重。
丨风行S500
碰撞成绩：43.4分
碰撞安全评价：★★★
2015年后国家开放二胎政策，引起了国产家用MPV的热卖，从而促使国内各大厂商扩大了MPV市场，东风风行便是其中一员。虽然这款风行S500在外观、配置上都算是比较亮眼，但是在碰撞测试中，由于正面碰撞成绩表现不佳，风行S500仅取得了43.4分的成绩，距离4星48分的门槛还有点距离。
丨力帆轩朗
碰撞成绩：39.7分
碰撞安全评价：★★★
提到力帆，大家最熟悉的产品莫过于山寨迷你力帆320以及力帆生产的摩托车发动机以及摩托车了。力帆轩朗，则是一款定位十万元以内最适合家用的MPV，但是在前不久C-NCAP的碰撞测试第三批车型，在6款参与评价的车型中，力帆轩朗排名垫底，五星制的评分标准下仅获三星评价。这样的成绩对于一台车来说已经提前结束了大卖的势头，如果安全性好一点，我相信力帆还是能靠这台车翻身的，但是这个三星评价彻底葬送了力帆的翻身希望。
丨福迪揽福
碰撞成绩：39.2分
碰撞安全评价：★★★
广东福迪汽车是一个知名度不高、规模不大的汽车生产企业，除了生产整车产品外，还主要为国内汽车企业提供车身零部件，是华南地区最大的冲压中心。福迪揽福是一款采用非承载式车身的SUV车型，是福迪品牌内最高端的车型，虽然听起来属于硬派SUV那种，但该车在安全表现上却呈现出截然相反的情况，在C-NCAP碰撞测试当中对乘客的头颈部、腿部保护做得不好，所以只拿到3星的安全评价。
丨川汽野马T70
碰撞成绩：38.0分
碰撞安全评价：★★★
不多说啥，直接看成绩，38分、3星。从结果上来看，正碰的得分率是66.33%，偏置的得分率仅仅是45.67%，失分太多。侧碰大部分车型都是满分的情况下，它的侧后面在碰撞过程中开启，扣一分，再加上其他的扣分部分，仅仅得了14.49分。在鞭打试验当中，颈部受伤较重...连最基本的安全性都不能保证，如何获得消费者的信赖？
丨华晨金杯750
碰撞成绩：30.7分
碰撞安全评价：★★
能在五星批发商C-NCAP中获得两星，实属不易...金杯750由于在安全配置上的缺失，在碰撞过程中没有对乘车人员的起到应有的保护作用，该车在发生碰撞的时候，车体变形严重，对乘客胸部、颈部、腿部等位置的保护做得十分不到位，整车的安全性能表现较差，还有在加分项目的配置也是全部为0分，只有一个侧面碰撞测试能到14分之外，其余统统在个位数以内。这样的车你敢买吗？
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