獨立經濟學家金柏松評論：這個大灣區設計國內部分，談杭州、寧波兩大城市如何互動發展，各自分工等內容都非常好！但是，對評價馬雲的電子商務時大大低估馬雲作為全球電子商務價值與優勢。馬雲電子商務首先在積極發展全球中小企業商品交易平臺，以中國客戶為主，輻射全球。其次，跟隨電子商務網絡銷售，是發展全球物流體系；三是積極發展為電子商務交易服務的支付工具。這三大支柱發展前景一是吸收全球中小企業參與，二是吸引全球客戶買賣；三是從貨物貿易向服務貿易擴展，成為全經濟領域交易平臺；四是，積極發展為網絡交易提供全套金融服務，不僅支付工具，借貸，還有信譽評價，眾籌，國際保險。五是全球海陸空運輸、物流體系全面發展。圍繞這一套核心業務，浙江杭州、寧波就應該，將與馬雲一起發展，將這些業務向全球擴展，例如誰開拓非洲，誰開拓澳新，誰開拓東南亞，誰開拓南美，誰開拓北美，誰開拓歐洲，誰開拓俄羅斯中亞，誰開拓中東北非等九大國際區域，輻射國際九大區域，完成三大支柱業務，請問，僅僅圍繞馬雲此一項的發展，是否足以擴大馬雲交易規模十倍！2017年阿里巴巴交易規模3.767萬億，十倍就是37.67萬億。如果再深耕這平臺，發展全球大數據，雲計算，人工智能等等業務，為全球中小企業製造，銷售，全球消費者服務，請問這些業務還能擴展幾倍？至少是阿里巴巴擴大五倍，就是18.83萬億。
所以，浙江大灣區總設計規模低估馬雲的阿里發展潛力，十分遺憾！
2022年，灣區經濟總量達到6萬億元以上，數字經濟對經濟增長的貢獻率達到50%以上，高新技術產業增加值佔工業增加值47%以上。到2035年，高水平完成基本實現社會主義現代化的目標。
5月28日，浙江省政府對外宣佈浙江省大灣區建設戰略。
“綠色智慧和諧美麗的世界級現代化大灣區”，具體目標是建設“全國現代化建設先行區、全球數字經濟創新高地、區域高質量發展新引擎”。
“兩步走”。到2022年，灣區經濟總量達到6萬億元以上，數字經濟對經濟增長的貢獻率達到50%以上，高新技術產業增加值佔工業增加值47%以上。到2035年，高水平完成基本實現社會主義現代化的目標。
“一環、一帶、一通道”
38%的土地，承載了浙江省50%的人口和超過60%的經濟總量，城鎮化率達到了70%以上，是中國改革開放的前沿陣地。
“一環、一帶、一通道”，即環杭州灣經濟區、甬臺溫臨港產業帶和義甬舟開放大通道。
“一港、兩極、三廊、四區”的空間格局。
“一港”指高水平建設中國（浙江）自由貿易試驗區，爭創自由貿易港。“兩極”指增強杭州、寧波兩大都市區輻射帶動作用，帶動環杭州灣經濟區創新發展、開放發展、聯動發展。
“三廊”指以高新區、高教園、科技城為依託，加快建設杭州城西科創大走廊、寧波甬江科創大走廊、嘉興G60科創大走廊。“四區”即謀劃打造杭州江東新區、寧波前灣新區、紹興濱海新區、湖州南太湖新區，將新區建設成為產城融合、人與自然和諧共生的現代化新區。
“互聯網+”科創高地建設行動，主要包括高水平建設國家自主創新示範區，實施人才強省戰略，建設一批創新應用示範基地，前瞻佈局一批國際水準的創新載體等。
70項，估算總投資約1萬億元，五年計劃完成投資約7500億元，2018年重點推進重大項目44個。
70個項目中有10個標誌性重大項目，具體包括5個鐵路項目（滬嘉甬鐵路、杭溫鐵路、杭紹臺鐵路、金甬舟鐵路、杭衢鐵路）、2個綜合交通樞紐項目（杭州鐵路西站和杭州機場三期項目）、2個高速公路項目（杭紹甬智慧高速公路和龍麗溫高速公路）和1個水運項目（京杭運河浙江段的航道整治）。
eWTP）試驗區，培育建設一批國際貨物和服務貿易基地等。
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