在澳大利亞，福特將Ranger Raptor的動力和傳動系統引入撼路者將其打造成一款更加運動的硬派車型，這樣，它與同門兄弟Ranger中型皮卡共享的不僅僅是其平臺了。
這款有可能搭載到撼路者車型上的新2.0升雙渦輪柴油機，可以輸出210馬力（157千瓦）和369磅英尺（500牛米）的扭矩。它與Ranger Raptor的十速自動變速器一起移植到撼路者上。這比擁有單渦輪增壓器，六速自動變速器，192馬力（143千瓦）和347磅 - 英尺（470牛米）扭矩的3.2升福特Duratorq發動機擁有更強的輸出和更好的經濟性。
更小但更有力的引擎將為選裝和Titanium頂配車型提供。其他車型將繼續配備更大排量但更弱的3.2升發動機。不幸的是，它不包括猛禽的其他越野附加組件，我們沒有性能數據可以為您提供。尚且我們還不清楚Ranger Raptor會做出什麼改動。
福特表示，使用EcoBlue雙渦輪增壓柴油的撼路者車型將提供拖曳3,100千克的能力。這比探險者提供的2,268千克要多得多。一直未踏入國內市場的Expedition車型其牽引力為4,037千克。
撼路者在國內的口碑尚可，只有其動力常為人詬病，如果江鈴福特能適時引入這款全新的動力總成，將為本就強悍的撼路者增加一劑強力激素。
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