常常聽到娛樂圈裡有蹭熱度的事件，比如某某女星因為火了，某某人又去蹭熱度增加爆光率，在汽車行業有時候也有這種現象出現，例如當年的路虎極光與路風X7在外觀上的專利事件，也是鬧著風風火火的，不過在國內要說爭議性最大的汽車品牌，可能眾泰汽車是比較典型的案例，當年因為旗下眾泰SR9的上市，與當時的豪華品牌保時捷卡宴相似，也引起了大家對他的爭議，各有各的聲音，眾泰快速的發展如今已走出國門，邁向了世界化。
曾經的SR9非常的火熱，剛上市一個月更是做到了大多汽車夢寐以求的成績，月銷量突破了2萬多輛，在這點上不得不佩服眾泰在市場上的運營方式，連縱橫汽車界多年的大眾途觀，看後都不忍嘆氣，只是他如曇花一現相似，熱潮過後，再也沒有輝煌過了，這車在外觀上的設計十分的大氣，前臉採用了誇張的大尺寸中網進行設計，外網加上條形的進氣格柵霸氣十足，兩側狹長的自動大燈，營造出了強烈的犀利視覺感，憑藉前臉獨特的氣質，贏得了大批消費者對他的青睞。
在SR9的尾部的設計時尚動感，該車在當時就採用了眾多的時尚元素，流暢的車身線條設計加上懸浮式的車頂搭配，時尚又大氣，飽滿的車身腰線設計讓了充滿了力量感，這臺車無論在前臉上的設計與側面的塑造都非常的成功，能火不是沒有原因的。
在內飾上國產車眾泰的塑造算得上非常用心的，實現了物美價廉的定位，在SR9的車上進入車內完全給你一種超越了這個定位的車型，內飾上充滿了豪華感，標誌性的眾泰多功能方向盤設計，個性十足，中控臺面上的用料非常的用心，採用了大量的軟質材料與木紋式的進行裝飾，把內飾營造出了極強的豪華感，該車在內飾上的設計功能鍵區域是一大亮點，中控大屏幕的觸摸屏設計充滿了科技感，兩側功能鍵的設計與豪車極為相似，大量的機械按鈕突顯出了他的質感。
在配置非常的豐富配備了ABS防抱死系統，一鍵啟動系統，電子駐車系統，車身穩定控制系統等等豐富的配置，在乘坐空間該車顯得非常的充裕，該車的整體車身尺寸也分別為長4744mm寬1929mm高1647mm,軸距長達2850mm。
最後說說他在動力上的搭載，該車全系搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，在17年剛上市時他對比其他的車型要更有優勢，與他相匹配的傳動系統則分別為5擋手動變速箱，與6檔雙離合變速箱，在傳統上的搭配非常的大膽，在參數的調校，這套動力最大功率可達140kw,最大馬力達到了190ps，扭矩可達250N.m，整臺動力顯得力量十分的充沛，當時工信部給出的百公里綜合油耗是8.1L，可是後來很多車主反應普遍有點偏高。
眾泰SR9可以實現10萬的價格，享受百萬級車的駕駛樂趣，目前很多地區把該車降至到了9.58萬，官方給出的指導價從10.88萬起，也期待眾泰能有更多產品供消費者選擇。
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