常德市“路長制”讓道路更通暢
今天上午11時許，常德市城區朗州路與校場街交會路口，交警雷輝元作為這裡的“路段長”，正和同事運用斑馬線干預法指揮交通。口哨聲聲中，人車有序通行，一派和諧。
“跟這裡一樣，常德市而今很多斑馬線上，都有交警從早到晚執勤，行人更有安全感，我們開車時也覺得道路更加通暢了。”小車駕駛人張宏祥感慨地說。他的這種感受，來自於常德市推行道路交通管理“路長制”，使交通擁堵明顯減少，道路交通暢通有序的良好格局。
近年來，隨著常德經濟的快速發展，市城區機動車保有量已達35萬輛，其中小汽車達22萬輛，局部路段已經出現交通擁堵，引起了市委、市政府和人民群眾的高度關注。3月20日，市委副書記、市長曹立軍對交警支隊研判的城區擁堵情況做出批示，要求啟動“路長制”，力爭緩解當前擁堵狀況。
從4月1日起，常德交警支隊領導和鼎城區公安局政委，對城區相對擁堵的朗州路、建設路、人民路、洞庭大道、鼎城路等10條道路實行責任包保，按照“支隊牽頭、大隊為主、中隊負責、科室參與”的方式，形成了由支隊長、大隊長、中隊長共同負責、各科室通力配合的“路長、分路長、路段長”三級路長制。
為確保“路長制”實效，常德交警部門建立了交通科學管理研判機制、交通勤務快速反應機制、交通秩序常態整治機制、交通管理考核獎懲機制。近兩個月來，交警部門通過實地研判道路擁堵原因，精準施策，已經優化整改交通管理難點78處;“路長制”10條道路共佈置100多個執勤點，推動警力下沉，以便快速反應;各級指揮中心通過視頻巡查，及時發現擁堵並調度就近警力處置。此外，警方嚴管重壓，整治交通違法行為，增強市民守法出行意識。
“路長制”的實施有效推進了公安交管改革，實現道路交通管理責任立體化，有效緩解了城市交通擁堵，提升了交通治理能力現代化水平。該制度運行以來，常德市城區環比交通擁堵減輕。高德交通平臺顯示，4月份10條“路長制”道路擁堵明顯減少，早晚高峰平均車速達30.3公里/時，平均交通擁堵指數環比下降5.99%，在全國334個地級行政區中排名200名以後，處於交通擁堵較輕水平。
常德交警部門負責人介紹，交通管理涉及人、車、路和環境多個方面，下一步，我們以人民的美好生活為出發點，健全完善黨委領導、政府負責、社會協同、公眾參與、法治保障的城市交通治理體制，綜合協調交通規劃、建設和管理的多個部門，推動實施文明暢通提升行動計劃，實現城市交通社會共治共建共享，給市民提供暢通、安全和有序的交通環境。
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