能长期稳坐某一级别汽车市场的销量冠军，并非只有实力过硬性价比优势就能实现。这类代表性车型就是朗逸，2018年已经是第十个年头，在这十年间朗逸在国内市场累计销量超350万台，这个成绩傲视群雄。在这历史性的一年，朗逸进行了一次破格性的换代，正式更名为全新一代朗逸，新车将于5月25日正式上市，全新一代朗逸相比于现款朗逸有着颠覆性的变化，从里到外都采用了全新的设计，全方位进化进入A+级市场。
目前，首批大众朗逸Plus已正式抵达各地区4S店，它的综合表现究竟如何呢，先带着大家实店探索一波，为你们带来朗逸Plus最新的信息。
在众多合资品牌中，深耕国内市场多年的上汽大众无疑最了解国内消费者的喜好，在这个看脸的时代，朗逸Plus外观可谓是体格颜值双提升，名副其实的高富帅。
全新一代朗逸有着圆润饱满的车头轮廓，和现款朗逸棱角分明的设计基调大相径庭，此外更为扁平的前脸布局以及向下延伸的进气格栅造型令整个车头的视觉重心明显降低，视觉效果更为低矮的全新一代朗逸颜值瞬间提升了一大截。
全新一代朗逸的配置方面不得不说是挺厚道的，全系标配一些极其实用的功能，例如后排出风口，后排双USB接口以及带AUTOHOLD功能的电子手刹，这在同级中并不多见，高配车型还配有无钥匙进入，无钥匙启动以及ACC自适应巡航功能。值得一提的是，这套ACC自适应巡航系统在面对前方车辆静止等待信号灯或者有车辆加塞等需要紧急刹车的情况时，系统并不会瞬间猛刹，令乘客感到不适，而是会采用循序逐渐的刹车方式，充分利用剩余的制动距离，平稳地将车辆刹停，从它的表现看来，这套系统的实际表现比一些更高级别车型配备的自适应巡航系统都要出色。
全新一代朗逸提供三种动力系统，分别为1.2T、1.4T涡轮增压发动机以及1.5L自吸发动机。此次我们4S店试驾的是搭载全新EA211系列1.4T发动机的高配车型，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，实际驾驶中，这套动力表现得不骄不躁，动力输出十分线性，带动车身显得游刃有余，油门的调教也比较沉稳，但当你全力踩下油门，还是能够得到很畅快迅速的加速体验。
全新朗逸Plus的售价将会高于现款朗逸，涨幅范围应该在一万元上下，售价区间大概为12万元-17万元。从实际体验来说，朗逸Plus的确是配得上更高的价格，在这款车身上你能体验到在A级车不曾有的高级感和品质感，无论是造型还是配置都是A+级车型中的佼佼者。有兴趣的你们快去4S店提前试驾吧！
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