众所周知，成龙的电影当中三菱汽车与他合作时间非常长久，在许多部影片中成龙的座驾与他一样，常常扮演了各种硬汉形象，那么你能回忆出哪些车型出现在了成龙大哥以往的电影中呢？
在众多三菱车型中 Lancer Evolution可以算是三菱汽车里性能最强的车型了，除了在成龙电影里的展现，还有一款专门以“龙”的名义打造的第九代“龙版”EVO，它全球限量50台，这款EVO与普通版主要区别是车身多处都使用了碳纤维材质，和具有空气动力学设计的部件，比较特别的是后备厢凹陷进去的导流设计，成了该车的标志，而且这款“龙版”EVO也是成龙大哥非常喜欢的一辆车
《炮弹飞车》这部电影算是成龙初步踏入美国电影市场，虽然他在这部电影的1、2部里都属于跑龙套的角色，但就因为他开了一辆三菱Cordia车型，才赢得了三菱车厂的关注。
Cordia这款车是三菱初期进入美国市场的一款紧凑型双门轿跑车，影片中成龙驾驶的是最高配置车型，搭载了最大功率135马力的1.8L涡轮增压发动机，采用四轮驱动。
上世纪80年代中期，成龙与洪金宝合作的电影《龙的心》中他驾驶了一辆三菱Colt车型，由于影片并不是完全的动作题材，所以只在最后的追逐部分更多的展示了该车。
三菱Colt于1962年问世，由于三菱70年代被克莱斯勒收购的原因，所以这款车在进入美国市场时是以道奇的品牌售卖，后期，Colt则被三菱Mirage取代。
《龙兄虎弟》这部电影大家印象应该非常深刻，还记得成龙和谭咏麟一起驾驶的那辆敞篷轿车吗？相信很多人一直认为这是一辆概念车，但其实它就是基于三菱Colt改装而成的。
在西班牙拍摄的《快餐车》，剧中成龙和元彪驾驶着完全改装的黄色三菱L300面包车，不仅是一辆移动餐车，它还具备犀利的运动外观，并在真实拍摄时还可做出难度较大的飞车动作。
其实三菱L300就是大家熟悉的得利卡前身，早在80年代初生产的三菱得利卡就有四驱版本车型了，这款四驱面包车在同级别车型中拥有强大的越野性能，是一辆可以装载全部家当去野外郊游的利器。
再来看看越野车，在成龙电影里出现最多的就是不同年代的三菱帕杰罗（山猫）了。成龙在电影《飞鹰计划》中扮演一位“赏金猎人”，他驾驶着第一代两门版帕杰罗在剧中表现潇洒。
1981年，第一代帕杰罗在东京车展上首次亮相，1982年正式推出，为了推广此车，三菱在1983年使用帕杰罗参加了达喀尔拉力赛，比赛中该车表现优秀，随后就一炮而红。
而在让人叫好又叫绝的《我是谁》里，被当地部落救起的成龙通过类似达喀尔拉力赛的赛车回到了文明社会，这一段内容充分表现了第二代帕杰罗强大的越野基因。
第二代三菱帕杰罗在1991年上市，与上一代车型一样都推出了两门版与五门版。1997年，三菱还出了高性能版的帕杰罗Evolution，该车具有肌肉感极强的外观套件，搭载了3.5L V6发动机。
第二代三菱帕杰罗在1991年上市，与上一代车型一样都推出了两门版与五门版，1997年，三菱还出了高性能版的帕杰罗Evolution，该车具有肌肉感极强的外观套件，搭载了3.5L V6发动机。
在后来的成龙电影中，即便没有适合的越野场景，但仍然使用新款帕杰罗作为他剧中的座驾，也许这也是三菱现在唯一适合成龙的一辆SUV了。
喜剧动作片《城市猎人》中就开始有三菱跑车的出现了，美貌的王祖贤驾驶着红色三菱3000GT跑车把成龙放在车顶上，还有就是在《霹雳火》中成龙驾驶的3000GT赛车。
说到《霹雳火》，那肯定也不能不提到剧中那台“黄色暴力”的三菱第三代Lancer Evolution，不过电影里起初是用这台车参赛，后来撞毁后又换成了三菱3000GT。
三菱第三代EVO动力采用的就是代号4G63著名的2.0L涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩309牛·米，传动部分使用了5速手动变速箱和全时四驱系统。
《霹雳火》中还出现了一款三菱跑车，就是FTO，这款车起初计划是专供日本国内市场，但后来有少量进入了英国、爱尔兰、新西兰，1994年推出时还获得了日本年度车型奖项。
这款三菱FTO是继承了1971年推出的三菱戈兰（Galant）FTO车型。这辆双门跑车采用了前轮驱动，动力部分有1.8L排量直列四缸和2.0L排量V6两款发动机，并搭配5速手动和4速、5速自动变速箱。
同样是EVO车型，大家也绝对不会忘记它在《我是谁》里那经典的调头入库动作，那辆则是第四代EVO，经典的后尾灯便是从这代开始改变的，而且为了提升马力，原厂就使用了锻造活塞。
第四代EVO可以说是这款车型的一个转折，不仅提升了动力，升级了底盘操控系统，加入了更大的后扰流板以及16英寸O.Z轮圈，该车推出了GSR和RS两个版本车型。
如今成龙大哥年龄越来越大了，再很难可以看见他在电影里玩命的场景了，再来看看曾经辉煌的三菱汽车，如今也开始没落了。
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