毫無疑問，純電動汽車一定是未來的發展方向，多家大型車企已經公佈了停產汽油車的時間表，全世界很多國家和地區也給予電動車更多的優惠政策。不過從目前來看，電動汽車市場並沒有人們想象中的那麼火爆，在絕大多數沒有限牌政策的省市，汽油車依舊是銷售的助理。不少人表示：不買純電動車的主要原因是目前它們的續航里程太短，除了特斯拉外通常都在500公里以內，僅僅只適合在城市短距離通勤，但實際上，這並非主要因素。
大家以前在買車時，不會把“續航里程”這個因素考慮在內，因為加油站隨處可見，而且加滿一箱油只需要幾分鐘的時間，因此大家通常不會太在意一箱油能跑多遠，但電動車面臨的問題就沒有這麼簡單了。除了續航里程需要進一步提升外，還有以下幾個問題需要解決：
1：電池本身比較重，會讓電動車的重量偏大，不利於節省能源，還需要配備更寬的輪胎和更強的剎車系統，增加成本；
2：維護和保養不太方便，基本只能在4S店中完成，而維修汽油車則店面非常多；
3：電池補充電能的時間太長，汽油車可以在5分鐘內加滿油，但電動車快充起碼也要1個半小時以上，才能充進80%左右的電。而剩下20%會迴歸到慢充狀態，需要消耗很長時間才能充滿電。如果排隊充電的話，天知道你要等多久，所以跑長途或出門遠行就別想了；
4：買電動車的車主，需要在家裡安裝充電樁，否則出行不方便，這意味著你家裡首先要有個固定車位，而目前很多人還做不到這一點；
5：和手機以及其他數碼產品中的電池一樣，電動汽車的電池性能也會不斷衰減，續航里程會不斷縮水，如果電池本身質量一般，那麼縮水幅度會很大；
6：電池性能非常容易受到溫度的影響，比如在北方的冬天，電池續航會大幅度下降，加上充電樁數量太少，你會一直擔心半路趴窩；
7：目前電動車的性價比很低。不少純電車都是在汽油車平臺基礎上改進而來的，比如榮威RX5就有汽油版和純電版，你可以查查價格，如果沒有補貼，純電版售價比汽油版貴10萬元左右；
8：電動車保值率低。由於電池會不斷衰減，包括可靠性還不清楚，現在電動車都不保值，二手市場也賣不出好價錢。
在各種政策的支持和鼓勵下，電動車未來一定將會成為主流，不過在引領市場之前，電動車還有不少問題需要解決，即使是特斯拉也束手無策。以前段時間小鵬電動舉辦的活動為例，小鵬電動車從廣州開到北京，2200公里左右的路程一共花了5天的時間，而且為了避免因為半路沒電而趴窩，還特地安排了一輛燃油車備著發電機作為“移動充電寶”。而普通汽油車只用花2天的時間就可以完成這次長途旅行，這充分說明電動車還有很長的路要走。
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