軸距加長，無框車窗取消，腰線有改動等等這都在前期諜照分析文中多次提及的中國版新一代標緻508，現在車頭高清諜照再度被網友抓拍到，現在更傷神的問題來了，從目前透露的大燈諜照來分析，可能那對“爆款”潛質超高的“獠牙”型日間行車燈組都有可能不保。
上圖中的的中國版新一代標緻508算是貼的相當近了，其實這張車頭諜照已經暴露了很多的信息，首先就是前期分析的腰線造型，確實與海外版的完全不同，注意腰線幾乎貼近外後視鏡，而海外版則是一個下拉線條，同時前翼子板上突出的筋骨線條也是相當惹眼；另一個自然就是有框車窗門的問題了，這算是徹底可以死心了，那車窗框開啟縫隙太扎眼，一眼就能看到，好在這個話題大家都已經談爛，算是完全接受了，相比無框，軸距加長，拓展空間才是正途。
而此次拍攝到的大燈對比海外版展示車，這可不太妙，雖說有偽裝的干擾，還能自我安慰一下，也許下面埋著獠牙，但海外版嵌入大燈內的日行燈帶類似單根粗壯的日光燈，並沒有出現三根豎立的分割狀設計（紅框內），而在國產版新一代標緻508上，我們僅能看到三根豎立的不知是日行燈帶還是裝飾意義的附件，還有一個自我安慰的說法，這是低配版。。。。。。如若是低配版的原因導致沒有出現獠牙，那還真可以把心放肚子裡了，這可是新一代標緻508的精氣神所在。
在另一組實車諜照中，我們可以看到紅圈內出現了開啟的車門，很容易辨別，有框車窗，哈哈！坐實，有了心裡準備也就不太在意了，不過還有一個問題，就是尾燈部分，竟然又不一樣了，雖然輪廓接近海外展示車，但是內燈具顯然與海外版的差別太大。
轉過頭來看看海外測試車諜照，與展示車完全一樣的分割式豎立細條燈帶設計，國產版完全是一抹紅了，不給你任何希望；另外後排氣管也與海外版的有所不同，當然不是說下面這個海外版路試車諜照中的圓形排氣口，即使是普通的扁平型排氣口輪廓造型也與海外版有所區別。
再來看下圖車頭諜照，同樣是不太妙，前車燈開啟的狀態下（可能是近光燈，不影響日行燈），那惹眼的獠牙依然沒有出現的跡象，至於紅圈內，僅僅是想說，車窗框真的存在。
內飾還好，對比海外版，完全一樣，終於放心了，這部分沒有做改動，好歹保持了原汁原味。
由於北京車展未能現真身，因此實車具體的動力配置層面還掩蓋著一層厚厚的面紗，，海外版僅有1.6THP一個機型，分高低功率版本，與之搭配的則是愛信的8AT變速器，國產版就不太好下結論了，這燈具、軸距、車窗和腰線都能給你改的面目全非了，這動力搭配還真不太好說了，不排除與現款標緻508共享動力總成的可能。
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