龍嘯東方2
吉利博瑞這款車作為一款自主品牌B級轎車，性價比還是不錯的，算是目前自主中大型轎車裡為數不多拿的出手的作品，當然在小一些的B級車或者A級車裡也有一些不錯的，定位不同，博瑞推薦入手18款-1.8T尊尚智領版，性價比比較高，看看詳細參數：
1.8T智領版，指導價15.48萬，一般優惠5k左右（不同地區優惠幅度不一樣、僅做參考），車身尺寸4956*1861*1513，中大型轎車尺寸，空間同級對比不落下風；動力參數最大功率135kw、最大扭力300牛米，成績合格，不算澎湃也足夠用，匹配的6擋手自一體變速箱平順性還是不錯的；
懸架方面都一樣，前雙叉臂、後多連桿，這種懸架結構一般駕乘舒適性都不差；天窗是標配，皮革座椅、腰部支撐等等這些舒適配置也都不錯；安全配置全系標配esp、多出了前後排頭部氣囊、主動剎車系統、倒車影像等，多媒體配置多出中控大屏和GPS，都是比較實用的配置。
天和Auto
愽瑞車頭太短，一般車頭太短的車追尾大貨車或正面碰撞，又加之車速又快，配一百個安全氣襄也沒用，碰撞反衝力很快就傳罵駛室了，在頭向前與安全氣襄接外後與碰撞反衝力一起向後拽，這個過程很容易致殘致死，這是差距一;笫二博瑞在正面碰撞後運用發動機下沉來減緩衝擊，如果是快速追尾大貨車或被大貨車迎面碰了，這個設計將會是恰恰送你上天缺陷，正確的設計是發動機碰撞後微上揚，擋住碰撞物，但這需要長車頭才有空間這樣設計，長車頭就需要更長的軸距，博瑞做不到。其次，長軸距的車和長車頭的車很難做前後重量比為1:1，即前後重量相當，這樣的車操控起來才穩健，轉灣及急剎不易拽尾，才安全，博瑞車頭短而拉長腰線，其實就是儘量的把車重比做平衡，此乃差距二，奔馳•寶馬•凱迪拉克•奧迪甚至馬六為什麼不放棄長車頭。
皇埔景熠
首次首保，自然吸氣的發動機保養費不算，但是保養週期較短，5000公里一次，算是很短的了，推薦哪款看你預算預算高買高配，預算少買低配，剛剛好買中配。
汽修小師哥
博瑞這款車還是可以的，機械感很強，底盤紮實，反正各方面都屬於中上水準，個別項目可以說是優秀級。推薦買1.8t的吧，NVH比2.4的要好很多。綜合油耗18款網上反映基本上是8升多～10升左右，看使用環境如何，但油耗較15款降低很多了，已經達到市面主流B級車的水平。
杭州不下雪
動力隔音都很好，旗艦4G的音響很給力，感覺油耗在十個以內，支持國產。
華興中空材料
汽車兄弟
博瑞這款車總體來說，真的不錯，就目前的價格檔位車是上層的選擇。方方面面都是能給人以放心，舒服的感覺。我現在自駕的就是吉利博瑞2.4舒適性的。感覺不錯，我都能接受。請大家參選。真的，誰開誰知道！試試就明白了。
藍博仕
博瑞這款車我去4s店去看過，整體給人很大氣的感覺。而且很厚實，配置也挺豐富的，就是油耗有點高，官方油耗在八九個油，上路的話估計應該在11油左右。
