说起韩系起亚的K系列车款，凭借年轻时尚的外观与相对亲民的售价，曾经也深受一批年轻消费者的喜爱。其中被外界誉为“屌丝三宝”之一的K5自是不用多说，合资B级车愣是卖出了A级车的价格。而我们今天要说到的这款起亚K系列，应该要算是目前最便宜的合资车之一了，那就是起亚新K2。
在迎来了中期改款之后的起亚K2，从外观上看与旧款车型差距不大。新K2采用了最新家族式的“虎啸”设计语言，不规格多边形网状进气格栅，内部采用了熏黑处理，顶端还加了一条贯穿左右的镀铬饰条装点；两侧带透镜的头灯组显得十分锐利，搭配下坝进气口与雾灯区分离式的造型，整体看来显得神采奕奕。
车侧一面，一条规整的腰线顺延至车尾，加上向C柱直冲的侧裙造型，勾勒出新车的灵动氛围。车尾部分的整体造型也以简洁流畅为主，但矩阵式的贯穿尾灯则是看点十足，为新车增添了许多流行元素。新K2的全车尺寸为长4400mm宽1740mm高1460mm，轴距为1460mm。
而在内饰方面，新K2与旧款车型的差别也不大。全黑的硬质塑料的整体铺陈，比照K2相对低廉的售价来说，若是有质感与科技感方面的要求，恐怕是难以实现了。但K2的对称式中控设计，内嵌式的中控多媒体屏幕与旋钮设计的空调控制，还是体现了简洁实用却不凌乱的特点。
动力方面，新K2搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率73.3KW，最大扭矩132N·m，与之匹配6速手动和6速手自一体变速箱；此外，顶配车型还有将提供一台1.6L自然吸气发动机选择，其最大功率为90.2KW，最大扭矩为151N·m，匹配6速手自一体变速箱。在动力上，新K2虽没有推背感体验，但百公里5.5L左右的油耗，还是更为契合家用。
虽说曾经的起亚K2以其物美价廉的特性，在紧凑型家轿市场中也曾收获不俗的销售成绩。但随着我国自主国产车企造车技术的日益完善，使得起亚全系列的车款都呈现出了低迷态势。不过，就目前韩系车为博销量而不断采用的降价促销手段，新K2在多地的4S店中已经低至不到6万；这也使得K2的高性价比展现至顶峰。毕竟，一分钱一分货，这样的售价还能买部合资车，似乎也不好再奢望太多。老司机们，你们觉得呢？
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