史上最嚴格高鐵隧道通信施工，一個螺絲釘都要登記，克服施工重重困難 ---
長吉琿高鐵信號不通暢問題有望獲解決
長吉琿城際鐵路被譽為東北最美高鐵，列車飛速駛出，高鐵從長春開出後不久，列車就進入到連續近一個小時的隧道里程中。長長的隧道一個接一個，猶如在長白山脈肚子裡穿行。在以往的認知裡，高鐵上信號不好是很常態的事情，在崎嶇山區裡行駛的路段，別說刷個網頁，打電話都費勁。這個問題一直困擾乘客多年。目前，在吉林省政府關注下，三大運營商的支持下，按照共建共享的要求，充分利用吉林鐵塔公司現有資源，結合延邊國勝通信已建鐵塔資源及隧道通信基礎設施資源，有望實現410公里高鐵通信全覆蓋。按照國家共建共享政策的要求，充分利用吉林鐵塔公司現有資源，結合已建鐵塔資源及隧道通信基礎設施，儘早實現長吉琿高鐵手機通信暢通，促進吉林經濟發展，服務於人民。長吉琿高鐵信號全線覆蓋後，對深入實施長吉圖開發開放先導區戰略，主動融入國家“一帶一路”建設,加快暢通對外通道，深入推進吉林省和周邊以及東北亞區域合作，對經濟社會的轉型發展也起到更加突出的戰略性、基礎性和先導性作用。
長吉琿鐵路通信基礎設施設計審查會
政府關注下 長吉琿鐵路隧道通信緊密施工
據瞭解，該項目是由瀋陽鐵路局通信段規劃建設、管理、中鐵諮詢設計院設計、中鐵九局電務公司進行施工，由吉林省勝昊通信集團旗下延邊國勝通信基礎設施投資有限公司投資 ，用於長吉琿城際鐵路沿線開展隧道內部分採用室分系統覆蓋。2016 年 至 2017 年期間共建設完成宏基站 170 餘座。2018 年 4 月初隧道內室分系統建設開工，全程採用洩漏電纜覆蓋方式進行施工。第一階段長春至吉林段共 6 座隧道工程，於 4 月 20 日正式組織進場施工，預計 5 月末交付使用，其餘隧道項目將於 10 月 1 日前完工，全線施工完成後，將極大解決高鐵沿線群眾出行通信難問題，向國慶節獻禮。
盤道嶺隧道通信設施施工已全線完成
克服隧道施工困難 高鐵多年信號不通暢問題有望解決
長吉琿城際鐵路於 2012 年建設至今，一直吸引著外界的高度關注。據資料顯示，線路全長共 471 公里，34%是隧道，共 91 段，里程 161 公里；66%是地面橋樑，里程 310 公里。全線設長春站、龍嘉站、九臺南站、雙吉站、吉林站、蛟河西站、威虎嶺北站、敦化站、大石頭南站、安圖西站、延吉西站、圖們北站、琿春站 13 座火車站，被譽為“東北最美高鐵”。
項目施工人員攻堅克難，每日凌晨十二點半入場施工
這條鐵路除了地形環境導致的施工難，隧道內的移動通信覆蓋同樣是個大難題，由於全線隧道部分信號盲區較多，旅客出行通信難，為解決這一問題，沿線2018 年 1 月 18 日中國鐵路局瀋陽通信段與延邊國勝通信基礎設施投資有限公司簽署長吉琿鐵路客運專線（長吉隧道）通信覆蓋綜合配套設施建設工程合作框架協議，歷經三個月的反覆磋商、多次方案制定、研討，設計開工。
利用有限的工期將用於釋放信號的漏洩同軸電纜設置在隧道的洞壁上，懸掛於軌面 2.1 米的位置上，這個高度，正好與動車車窗的上沿對齊，漏洩同軸電纜的開槽朝向列車窗戶，滿足動車上的無線覆蓋需求，讓旅客出行體驗更加美好，指將 4G 網絡送到每一位旅客的身邊。項目施工人員攻堅克難，每日凌晨十二點半入場施工，利用寶貴的三個半小時的施工時間，嚴格按照中國鐵路總公司的施工要求， 將一顆顆鋼釘嵌入隧道、一根根通信電纜掛上牆壁，確保離場時不將一釘一片遺留在施工現場。雖然建設過程艱苦，但延邊國勝通信基礎設施投資有限公司建設者們都覺得很自豪，“這一次的嘗試很重要，我們在長吉琿專網建設第一階段相當於制定了一個標準，以後我們在執行上也會參考此次的嘗試。”
創新並舉：共建共享下的開通覆蓋雙同步
此次長吉琿的專網項目，得到中國鐵路瀋陽局集團有限公司瀋陽通信段高度重視。“我們在長吉琿高鐵每公里的投入，在綜合造價上差不多是之前項目造價的3倍”，用延邊國勝通信基礎設施投資有限公司總經理劉霖的話說，這是不計成本的最大投入。保證了旅客無論在高鐵線路的任何一段，都能享受到無障礙的網絡連接。
長吉琿城際鐵路公網覆蓋項目建設完成後，將解決長吉琿城際鐵路及沿線通信信號弱、不連續、不穩定等情況，實現中國聯通、中國電信、中國移動通信信號全覆蓋，為出行旅客提供了良好的網絡信號服務，對擴大和升級信息消費，培育新的增長點、促進經濟轉型升級、保障和改善民生、縮小城鄉發展差距提供了有力保障。同時對鼓舞民營通信企業的士氣，繼續發揮民營通信企業在信息現代化建設中的生力軍作用，把企業做大做強，無疑是重大利好。
施工前對設備準備情況進行嚴格檢查
以信息化融入“一帶一路” 全力打造東北智慧高鐵
長吉圖開發開放先導區戰略是吉林省對接“一帶一路”的重要平臺， 正在重塑吉林的開放格局。在吉林省內，以長春和吉林為腹地，以琿春、通化為窗口，長吉一體化、延龍圖一體化等組團協同，形成點、線、面遞進發展的格局;在省際、國際，東聯西進、借港出海正在使吉林聯通世界。長吉琿鐵路通信覆蓋後，更加通暢聯通世界，吉林全面融入‘一帶一路’的開放格局和發展脈絡逐漸成形。”“‘大格局’‘小規劃’融合，產能合作、商貿流通更加緊密，為東北振興提供有力的信息保障。”助力吉林省對外開放不斷邁出新步伐，通信基礎設施與“一帶一路”建設融合越來越緊密。
長吉琿高鐵信號全覆蓋後，將更方便廣大乘客，同時也意味著吉林省真正邁入高鐵信息化時代。今後，吉林勝昊通信集團將持續發力，加快通信基礎設施建設，伴隨中國交通版圖的新“動脈”以創新驅動地區發展，實現發展道路上精彩紛呈的追趕超越。吉林勝昊通信集團緊跟國家和吉林省信息化發展步伐，在通信基礎設施上搶抓機遇，傾力而為。決心以“金融的思維，資本的模式”為理念，以通訊基礎設施產業項目+金融+創新運營為發展模式，堅持五位一體工作思路，運用集團的力量、資本力量和上市公司力量，在高鐵沿線、交通主要幹線、景區、 城市鄉村的通信基礎設施建設上持續發力,繼續加大資金投入，為吉林新一輪全面振興注入新動能。
閱讀更多 城市晚報 的文章
