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截止到2017年的7月份，海口全城投入的共享单车的总数是5.8万辆左右，共享单车的日运营率是4次，远远低于全国单车日运营率8次的平均值。
除了共享单车，海口还曾投放过共享电动车。2017年12月初，“叮当出行”共享电动车曾投放到海口市场，当时投放量是1万辆左右，后来因电动车的上牌以及安全问题被叫停，相关部门已经勒令其退出了海口市场。
2017年可谓是共享单车线下投放量火拼的一年，在海口街道两旁，停放着密密麻麻的不同的共享单车，几乎把海口高峰用车路段都占领了。共享单车大量投放的带来了便利的同时，也带来了乱象。共享单车大量投放占用了公共区域，乱停乱放、不规范的用车行为给海口的城市管理带来了沉重的压力。
目前在海口投放的共享单车主要有三种：ofo小黄车、橙色的摩拜单车和HELLO小蓝车，其他的共享单车例如快兔基本上已经销声匿迹。
共享单车给城市的管理带来的问题已经引起了海口相关部门的重视，近期，海口城管部门针对共享单车开展了专项整治行动。
2017年的7月份，海口已经约谈了共享单车的相关企业，停止新增共享单车的投放了。
2018年的4月初，海口龙华区的城管部门对共享单车开展了专项整治工作，清理了大量乱停乱放的共享单车，对违规停放的共享单车实行了暂扣，并将其集中堆放到了一个临时的工地。2018年5月21日龙华区城管部门通知共享单车的相关企业限期内对共享单车进行认领，对超过期限未认领的共享单车作为无主处理。从现场的图片看到，近上万辆的共享单车密密麻麻地堆在工地，网友戏称像“坟场”。
无独有偶，5月26日，海口美兰白沙社区的城管中队也对辖区内的共享单车进行整治工作，一天之内清理了120余辆共享单车。
共享单车的企业对于共享单车的管理也面临着严峻的考验：第一、共享单车海口运营次数不高，损坏率日趋严重；第二、目前海口限制共享单车的投放数量，企业只能回收一辆，新补一辆，市场的占有率从理论上是被限制了的；第三、没有具体可操作性的共享单车管理办法作为指导，对于共享单车的乱象的治理，企业暂时也没有摸到合适的道，目前的方法都只能治标不治本。
据最新的报道，目前海口已经原则上通过了《共享单车规范管理实施方案》，预计不久就会正式对外实施，相信未来海口共享单车的乱象会得到一定的遏制，管理也会越来越规范。
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海南街拍达人
我来回答你这两个问题，其实你所问的问题涉及各运营公司的商业数据，一般你是拿不到的。
数据是金矿，你明白的。
这些数据都是内部数据，就算内部有人想分享，他也背负商业保密协议重担，也很难保证数据的真实性，因为你无法求证。
现在市场公布数据或借用的数据，都是第三方的，如比达咨询数据中心的报告或Trustdata的数据报告，为什么要采用第三方的呢，现实就是没有哪家共享单车商家会主动公布数据，连他们自己与竟争对手打仗时都用别人的数据，何况我们一介老百姓呢？
比达咨询（BDR）数据中心监测数据显示，共享单车市场集中度较高，ofo、摩拜单车以其雄厚的实力成为行业双雄，相对优势比较明显。2017年第1季度，ofo以51.9%市场占有率，居行业第一，摩拜单车以40.7%的市占率位居第二。
你也仅能获得这些信息，信不信由你。
