噴塗作用
民用航空公司會給自己的航空器噴塗上與眾不同的圖案，方便公眾更好辨識的同時也起著宣傳公司和所在國家地區文化的作用。
而一些軍用航空器則通過噴塗來降低和環境顏色的對比度，減小雷達回波，從而達到“隱身”的目的。
噴塗材料
為了保護蒙皮，防止蒙皮被腐蝕，增加表面的光滑度，提高氣動性能，減少摩擦力，達到更好的裝飾效果，航空器通常都噴塗有特殊的塗料。
其中底漆主要為聚亞胺酯底漆和環氧氨基甲酸酯底漆、主要為了防止蒙皮金屬腐蝕。面漆則提供表面防護和裝飾。
但是這斑斕色彩中隱含著的“安全”含義往往容易被我們忽略。
隨著低空開放的逐步深入，通航產業的飛速發展，航空器空中相撞的可能性也將進一步增加。特別是直升機在空中飛行時輪廓相對較小，在特殊地域降落時旋翼吹起的沙塵或積雪會在一定程度上阻擋後面在相同地點降落的直升機飛行員的視線，由此而引發的後機壓前機的事故也時有發生。
避免相撞的有效方法除了正確使用外部燈光外，就是給直升機塗上醒目的顏色，不僅僅是要給機身噴塗，更要給高速旋轉的不易被發現的旋翼塗上“安全”的顏色。迫使它“現出原形”。
影響直升機旋翼明顯程度的主要因素有以下幾個方面：
1、旋翼配色的顏色對比；
2、旋翼配色和背景的顏色對比；
3、旋翼配色的亮度對比；
4、旋翼配色和背景的亮度對比；
5、旋翼的各種顏色；
6、旋翼的合理速度；
7、旋翼的大小和數目。
旋翼的大小、數目和速度和直升機的機型有關，無法改變，因此只有在顏色上下“功夫”。增加直升機旋翼明顯程度的最佳配色方案是：白色、紅色、橘黃色和黑色的混合，任何的顏色配色都有比單一顏色明顯。
有人擔心直升機旋翼塗上顏色是否會給飛行員的感光造成刺激，然而事實恰恰相反，旋翼塗上顏色不僅不會給直升機飛行帶來負面影響，反而給飛行員判斷加速、失速、飛行高度和相對位置帶來幫助。
此外直升機高速旋轉的尾槳也是個危險的“傢伙”，地面工作人員有時會無意識的靠近旋轉的尾槳。採取有效的顏色配色塗裝來增加尾槳的明顯度可以有效防止此類事件的發生。
有效增加尾槳明顯度的配色方案有以下幾種：
1、從槳尖到槳轂，除了塗有一定比例紅黃熒光外，其餘部分依次相間塗上黑色和白色，並且定期重塗紅黃熒光。
2、同上述配色相同，用黃漆替代紅黃熒光。
3、同上述配色相同，槳尖不塗色。
機身貼有公司名稱
尾槳噴塗有公司標誌
尾部噴塗有公司標誌
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