小信封378
從拉薩自駕游到珠峰大本營，是可以開轎車的，路上基本路況還算好，去年的時候，拉薩到日喀則的路都很棒，柏油路修的很整齊，從日喀則到定日的路況，稍微差一點，轎車慢點走也是可以的。
從拉薩到珠峰大本營，大概有700公里左右的路程，其中500公里的路是柏油路，是那種無障礙的柏油路，剛修的，還有不到200公里的路況稍微差一些，轎車基本上可以勝任，一般沒啥太大問題。
不僅僅是從拉薩去珠峰大本營，還有就是成都自駕到拉薩，很多驢友總是問轎車能不能去，或者有的驢友問開什麼樣的車去更合適，問得我心癢癢。
去西藏自駕遊，要開什麼樣的車，有一個排序，能開四區越野車最好開四驅越野車，能看穩定性更好的越野車就開穩定性更好的越野車，奧迪q5，普拉多，豐田霸道，可以放在第一梯隊，這些車的穩定性和他的各方面性能都非常優越，包括漢蘭達和CRV都可以，這些逝去的越野車，都可以勝任，不過漢蘭達CRV在到了4500米以上的地方，稍微動力會弱弱一點，但是不會影響行程，就這麼點差別。
第二梯隊，就是suv，兩驅的suv都可以，輸錢suv基本上都是指城市的suv，這裡車的通過性比較好，但是底盤的調教，以及各種越野性能，基本上和轎車相差無幾，為什麼把這些車放在第二梯隊呢？
因為去西藏總會是有修路的路段，也會有難走的一些路段，例如最近理塘這邊又在修路，另外，青藏線也會有一些彈坑路，特別是從，安多到格爾木這段，珠峰大本營也有爛路，suv通過性更好。
第三梯隊，就是轎車了，轎車可以去西藏，只要走傳統的線路，不挑戰，基本上都可以勝任，包括去珠峰大本營，也是沒有任何太大的問題的，好吧！
好了，就說這麼多吧，關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩兒的開心。
川藏自駕遊
拉薩到珠峰大本營，基本都是柏油馬路，路況非常好。17年暑期剛走過，只是那個時候G318最高的嘉措拉埡口幾十公里坑窪路段在整修，害得我們繞行走了這輩子最爛的一條嘎定線；現在這段路程早已修復，轎車走起來沒有問題。注意前往珠峰需要辦理邊防證。
從拉薩到珠峰大本營至少4天時間，比較輕鬆。如果想在日喀則遊覽，可以多待一兩天。
第一天：拉薩-羊卓雍措-乃欽康桑雪山-江孜古堡-日喀則。從拉薩到日喀則強烈建議走羊湖然後接著S307一直走到日喀則，一路風景美翻，路況也非常好。
羊卓雍措
乃欽康桑雪山
卡諾拉冰川
江孜古堡
日喀則扎什倫布寺
第二天，日喀則-定日-珠峰大本營 可考慮夜宿珠峰大本營帳篷，如果天氣不錯，晚上觀賞星空。
進入珠峰公園大門，需要翻越5200米的加吾拉山，有一段較長的盤山路，行車注意安全。
通往珠峰大本營的路況非常不錯。
天氣不錯的情況，看到珠峰希望還是很大的。通常7/8月雨季的氣候變化多端，能否看到珠峰完全看運氣了。
珠峰大本營1號營地
可以坐1號營地外的中巴，前往珠峰2號營地。
珠峰大本營帳篷住宿條件一般，這家算不錯的。
第三天，珠峰大本營-定日-日喀則，G318國道。可選擇在日喀則歇停遊覽。
日喀則的桑珠孜宗堡，人稱小布達拉宮
第四天，日喀則-G318-拉薩。回拉薩的路程可以選擇G318國道，不過要注意路段限速，嚴格遵守。
大手牽小手一起去走走
轎車不怎麼好走，拉薩到定日縣還可以，路況比較好，定日到珠峰那條路就不怎麼好走了，有一段沙石路，底盤低了過不去，會碰到底盤，一般都是包車去，或者有條件的開好點的越野車去，一般上去的都是越野車，豐田的比較多。
記得上次去的是幾個人包車去的，不到3000塊，一個人也就幾百元，那邊包車有很多人的，一般都是去旅行社，或者跟團去的，旅行社的牆上都會有包車去的人員，可以一起拼車去，現在這個季節人還是不多，一般去西藏旅遊都是在每年的6-9月份比較多，拼車比較容易，西藏是最值得去的旅遊景點，不過要幾個人慢慢玩，自由行很好，西藏很安全的，自己都去過好幾次了。
格桑花之旅
拉薩到珠峰大本營，全程鋪裝路面，轎車通行無任何壓力的。
丫丫旅行
我看到過開QQ車去珠峰的。
這幾年國家對西藏的建設力度很大，你能想到的旅遊景點風景名勝，都基本具備小車通行能力（除了墨脫縣）。
我2015年去的珠峰，當時柏油路還沒通車，但是路況也挺好。初次去珠峰，建議準備好氧氣。
另外，不建議夜宿大本營。五千多的海拔，一般人初次去了都受不了，在高原留宿不是開玩笑。建議當天返回定日住宿。
當然，有的驢友體力狀況很好，可以根據自身條件選擇出行住宿方式。就像上圖中。
最後祝你玩兒的愉快。畢竟，珠峰可能一生只來一次～
蘿蔔下的蛋
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