1. 簽證
土耳其旅遊的井噴，得益於2015年3月的簽證新政。只需在其官網https://www.evisa.gov.tr/zh 用英文填寫相關的簽證申請信息並選擇簽證的起止日（180天內有效，建議起始日比實際出行日早幾天），則可以在該有效期內任何日期進入土耳其並在截止日前離開。然後準備一個郵箱收取驗證信息。確認後，可以用帶VISA或MASTER CARD標誌的信用卡直接支付簽證費。目前是60美金。付款後立即收到簽證。
注意事項：
1. 雖然該網站提供中文界面，但必須用英文填寫。
2. 所有填寫信息請仔細檢查。如果付款後發現信息錯誤將無法更改，費用不退。
3. 應該在出行前48小時提交申請。
在過關時，入境時土國的邊檢官貌似只檢查護照。但大家還是要把收到的簽證打印出來備用，因為飛機登機和中方出境時還有可能會用到。
2.大交通（上海-伊斯坦布爾）
亞洲多家航空公司提供中國主要城市到土耳其的機票。但大部分需要轉機。
以北京和上海到伊斯坦布爾為例，除了兩家掛國旗的公司：中國國航和土航有一班代碼共享的直飛航班而外，其餘的航班都要轉機或經停的。
由於南航的中轉點烏魯木齊的位置適中，飛熊提前四個月預定到了4000多元的往返機票。而且在烏魯木齊轉機的時間可以斷開，所以還可以順便在新疆玩上幾天。要知道，貴的時候上海到烏魯木齊的機票也得3000多呢，這個往返票實在是太值了。
（乘坐這個航班在烏魯木齊轉機時，可以欣賞到絕美的日落）
3. 城際交通
土耳其的交通狀況整體很好，非常適合自助出行。
1）飛機：在伊斯坦布爾和各大城市之間都有國內航線。飛熊從伊斯坦布爾到伊茲密爾坐了一段廉航天馬公司（PEGSUS）的飛機，一張機票才200多元人民幣。而且採用的機型是較新的737-800。 機上還提供一杯免費飲料。
2）火車：火車在土耳其是廉價舒適的交通工具，除了速度沒有中國的高鐵快之外，車內的舒適和方便程度都差不多。
3）大巴：土耳其的面積與中國青海省接近，有著令人驚異的公交網絡。在每個城市像中國高鐵一般在市郊設置公交客運樞紐，叫做OTOGAR。每個樞紐都有多家公交公司參予線路運營，比較大的除了國內驢友比較熟悉的METRO，還有一家很經典的KAMIL KOC。飛熊這次全程坐這家公司的車。大的公交公司還提供接駁的小公交車SHUTTLE BUS，把旅客從樞紐OTOGAR送到城市多個熱門地點。
每輛大巴除了司機外，還像飛機一樣配專職服務員。在穆斯林國家，這種拋頭露面的服務工作都是由男性完成的。
公車上的服務員主要做三件事，一是協助乘客將大件行李放在行李艙並登記提供行李牌，二是在車上像空姐一樣送水送吃的（飛熊只經歷了KAMIL KOC的服務，不知道別的公司是否一樣），至少有三種以上的飲料和5-10種小點心可供選擇。而且中途每到一個站就送一遍，所以在土耳其坐大巴是不會餓著的。當然，第三點也是像空姐一樣要做清潔。飛熊一行不慎打翻了一杯水，車少的服務迅速而殷勤。
4）租車
飛熊這次選擇了部分行程租車出行。土耳其在各大城市都有租車點，不過飛熊一開始試圖在國內網站預定時，沒有找到想要的提車城市：棉花堡，最後還是上國際租車官網才訂到。有意思的是，飛熊在官網預訂時是一個價，最後到取車點刷卡時價格居然便宜了好幾百，幸福總是來得太突然。
由於不是在旅遊區，兩位租車小哥的英文不太好。一開始沒發現，因為他們那幾句程序化的英文，比如“請出示你的證件”，還是說得挺溜的。之後的溝通就比較麻煩。比如他們提供的是個沒油的空車，飛熊覺得加油不方便，跟他們溝通能不能提供加滿油的車。後來又發現一開始給的車裡面太髒，又要求換車，兩位小哥都熱情地回應了飛熊的要求。
4. 小交通概述
土耳其一共只有7700萬左右的人口，也就是中國常住人口最多的三個城市：重慶、上海、北京加起來再多一點點。所以大多數土耳其的小城是很小的，步行即可，如飛熊這次去到的卡斯和格雷梅。大一點的城市一般有公交系統，也可以打車，如安塔利亞。最大的城市如伊斯坦布爾、安卡拉和伊茲密爾則還有地鐵、輕軌等更便捷的交通設施。
5. 貨幣和小費
土耳其雖屬歐洲，但不是歐元國家。本國貨幣是土耳其里拉。當地的大額消費如酒店和熱氣球通常也可以收歐元和美元現金，按網上當天的匯率折算。有個別的商家在接受歐元現金時還給予額外折扣。
土耳其的換匯點還算不少。最划算的是在銀行。機場的匯率不算太差，但要收取4%的手續費。在其它地方一般不收手續費，直接按掛牌價折算。
土耳其的四葉草銀行的櫃員機（上圖）提供土耳其里拉和歐元的自助互換工作。歐元進去里拉出來，里拉進去歐元出來，手續費會遠好於櫃檯操作，而且什麼面額的都有，非常神奇。下文飛熊再詳細介紹這臺土語的ATM怎麼用。
土耳其是個盛行小費的國家，但飛熊去的時候沒有做這方面的功課，居然一分錢小費都沒給，十分慚愧。到不同的國家旅遊，還是應該尊重當地民俗。
6. 通話與上網
上網經驗：如果遊覽時間較長時，再便宜的國際漫遊移動wifi，也不及辦張當地sim卡。飛熊在turkcell（土耳其移動）辦的上網卡4個g流量才80里拉，通過手機或ipad熱點可以分享給多人使用，不到人民幣200元，含上網費和sim卡費。後來在路上碰到一重慶妹子，居然辦了turkcell 5g流量加通話時間才65里拉的優惠套餐，才合150元人民幣。按照國內移動wifi每天約40元的價格，這17天的行程得600多元。不過，如果時間短或是多國遊，那辦個移動wifi還是比較方便，不必經過每國都買卡。
7. 氣候
土耳其在北半球的緯度跨度大致與河北省一致，氣溫大致在這個範圍。但溫差比中國內地大。氣候特點分三部分：東部山區屬於冬冷夏熱的內陸山地氣候，安納托利亞高原腹地屬於典型的大陸性氣候，冬季嚴寒多雪，夏季炎熱少雨。而愛琴海、地中海沿岸地區是夏季乾燥炎熱、冬季涼爽多雨的地中海氣候。
8. 時差與倒時差
土耳其與中國時差為5小時。與歐洲有2小時時差，與歐洲夏令時有1小時時差。
從中國前往土耳其的那一天會多出5小時時間，建議多在賓館多休息，第二天可以早早起來開始行程。從土耳其回國會少掉5小時時間，加上旅途疲憊，因此建議第二天不要立即安排繁重的工作和任務。
9.行程安排
第一天 上海-烏魯木齊–伊斯坦布爾（宿機場）
第二天 伊斯坦布爾-（飛機）-伊茲密爾（Izmir）-（火車）-塞爾丘克（宿）
第三天 塞爾丘克（宿）
第四天 塞爾丘克–（火車）-棉花堡（宿）
第五天 棉花堡–（自駕）- 卡什（宿）
第六天 卡什（宿）
第七天 卡什–（自駕）-安塔利亞（宿）
第八天 安塔利亞
- （夜班大巴）- 格雷梅（宿：大巴）
第九天 格雷梅（宿）
第十天 格雷梅（宿）
第十一天 格雷梅–（汽車）- 安卡拉- （汽車）-番紅花（宿）
第十二天 番紅花（宿）
第十三天 番紅花城-
（夜班大巴）-伊斯坦布爾（宿：大巴）
第十四天 伊斯坦布爾（宿）
第十五天 伊斯坦布爾（宿）
第十六天 伊期坦布爾-烏魯木齊
好啦，遊記正式開始，一段奇幻絕美的旅程正式啟航。
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