張立經

從駕駛上是老司機的表現在我看來就是行車足夠安全，手動擋不熄火，自動擋不闖車，遵守交通規則，禮讓行人，不開鬥氣車。

所謂的老司機都是從新手過來的，沒有哪個司機敢講從來不會發生事故，不管小剮小蹭還是追尾撞車。反而新駕駛員在開車過程中更加謹慎。所以不能以剮蹭來定義新手還是老司機。

駕照學的東西很難應用到現實場景中來，不管是倒車入庫還是側方停車，實際場地沒有那麼像駕照的規範，後邊車輛都想熄火等你了，更沒有那個時間來想定位車頭，打幾把輪看哪塊車身來慢悠悠的停進去。這點確實是需要經驗和時間的積累才能夠遊刃有餘。

新手容易死死的把著方向盤只看前方，開車講究的是眼觀六路耳聽八方。車沒到眼睛視野先到，前方人行道提前看路況，別到跟前了減速帶剎車的要停那瞭望。

一個很普遍的現象就是很多人是老駕照新司機。朋友拿駕照3年多，但出了駕校後就沒摸過車，一次聚會回來時他說想開一把，二十來公里的路程。他很從容，上車調整座椅後視鏡，規劃導航，一路速度不快五十多邁的車，上路人行橫道有人他知道提前減速禮讓，根據導航提示他早2公里變道至右轉車道行駛提前做準備，路口拐彎有行人通過他在行人後行車，兩側沒護欄有停車位的他懂得減速慢行提防鬼探頭，由於開的慢被其他車輛欺負了一下，脾氣火爆的他在車裡都沒罵一句，到地方停車他觀察了一下停在了需要多走幾步路但只需要一頭扎進去不管前面還是後面都能出車的停車位。

這一路他的表現除了車速慢，出了一身汗，其他完全不像一個新手，好奇就問他怎麼做到的，他喜歡車，但沒機會開，平時就愛看一些汽車節目，交通法規，他看到了並用心記下了。

瞭解車輛情況，瞭解自己能力，開車沒有速成技巧，只有通過自身的學習和時間的積累，都能成為一個優秀的駕駛員。優秀的不一定是老司機，老司機也不一定優秀。只要平安並心情愉悅沒影響其他車輛和行人的到達了目的地，這就是一個優秀的老司機！

開了幾年車的你會越開越膽小嗎？歡迎底部留言你開車遇到的那些事。

汽車問診所

老司機的殺手不僅僅是技巧，更重要的是安全意識。

一、技巧僅是駕駛中有限的某些點

所謂駕駛技巧，是指在駕駛中，某些重要的有限的環節、關鍵點上的一些能迅速抓住要害的技巧、方法。這些局部點，對於熟練的駕駛員，可能已經掌握，但新手得需要一段時間的聯繫和揣摩。如果有人能交給你這些技巧，可能會迅速掌握。但你得承認，駕駛技能具有系統性，不單單是有限的關鍵點，還有連接的部分，同時，不同的人的駕駛技能還各具風格。所以，僅憑几個關鍵點的技巧，是難以成為一個駕駛老手。

（以點帶面不可取）

二、基於安全意識的體系性動作才是做好駕駛老手的訣竅

上述已經談到駕駛技能的體系性。所以你要成為老手，一定系統掌握系統的駕駛知識和技能，當然也不排除某些環節的技巧。有時候，某些小小的環節，也會引發大事故。如汽車停在坡道上，駐車制動器拉緊不夠會後溜。但總而言之，在具有系統性的駕駛技能概念之外，一定有一個安全意識存在於每一個駕駛動作之內。這才是稱為駕駛老手的訣竅。

（安全意識才是駕駛老手的訣竅）

劉俊利

1，熟能生巧，當然要多練。

2，練習的要點：速度的判斷，體會剎車與速度，油門與速度

3，練習時不時看後視鏡，把左右前後的情況留在大腦中，練習從鏡中判斷其它車的距離和速度。

4，找機會練習停車，倒車入庫，側方停車，專門練練。

reminton257

開車要走心，不能三心二意

汽車號外

首先要鍛鍊的是心理素質，其次才能談論駕駛技巧。在緊張慌亂之中即使是有超人的技術也不會施展出來的，不管幹什麼事都不可能會一步登天的。

不過最基本的常識還是要學習的，最起碼的是要膽大心細，剛開始的時候車速不要過快，掌握操作方式，要學會看左右後視鏡，根據自己和對方車輛的車速來判斷排除障礙。

沒有速成的方法，只有通過學習的常識和實戰演練，久而久之就會成為老司機的

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